记者探访头盔店：“一盔一带”施行首日，落价没？安全吗？( 二 )
采访人员调查发现 ， 相较于电动自行车乘员头盔 ， 摩托车乘员头盔则更加正规 ， 大都贴有我国强制性产品认证也就是CCC认证的标志 ， 价格也是前者的几倍 。
【记者探访头盔店：“一盔一带”施行首日，落价没？安全吗？】商户： 这个80元 ， CCC认证的198元 。
采访人员： 这两个有什么区别吗？
商户： 质量上边也不一样 ， （CCC认证）这种好 。
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根据《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》 ， 未获得CCC认证的摩托车乘员头盔 ， 不得出厂销售 。 摩托车乘员头盔适用国家标准为GB811 ， 而“电动自行车乘员头盔”目前并不在该强制目录范围内 。
乐清市头盔行业协会秘书长周毅告诉采访人员 ， 与摩托车乘员头盔相比 ， 电动自行车乘员头盔对材料强度等的方面要求较低 ， 应该区别于摩托车乘员头盔的标准 。
电动自行车乘员头盔标准的空白给监管带来了难度 ， 吴勤飞表示 ， 由于产品质量没有评定标准 ， 这也导致了质量监管手段有限 ， 电动自行车乘员头盔市场乱象得不到有效遏制 。
针对电动自行车乘员头盔没有国家标准 ， 质量监督无标可依的情况 ， 乐清市头盔行业协会在去年就发布了全国首个《电动自行车乘员头盔团体标准》 ， 规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成 ， 采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料 ， 头盔质量（含附件）不大于800g等标准内容 。 但这一标准也只是地方行业团体标准 ， 对非会员企业没有约束作用 。 周毅呼吁 ， 需要尽快出台国家标准 ， 规范电动自行车乘员头盔市场 。 
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对于“一盔一带”施行 ， 网友纷纷表示：
“支持”
“安全第一”
……
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也有网友建议：
“对头盔价格进行一定的限制
防止再出现哄抬价格的行为”
……
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今天 ， 你出门戴头盔了吗？
总台央广采访人员丨谭朕、孙永、唐国荣
剪辑丨王剑峰、李茂
编辑丨高丹丹
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