三石谈车|测试规则大升级?网友:大众的机会来了!,中汽研拿掉“五星批发部”帽子
随着汽车市场上的车子类型越来越多 , 汽车的质量问题再次引起了广大车主们的关注 , 虽然车子的外形造的花里胡哨 , 但是如果安全性一塌糊涂的话 , 那么这辆车子也是不值得选的 , 毕竟一旦出了车祸 , 那些高端的黑科技可是无法保证车主的安全的 , 在国内有着很多的专业机构专门测评车子的质量 , 其中最为出名的便是中保研和中汽研了 , 不过中汽研却被大家一直称作五星批发部 , 近来它终于做出了改变 。

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【三石谈车|测试规则大升级?网友:大众的机会来了!,中汽研拿掉“五星批发部”帽子】中保研最近这两年之所以变得越来越火热 , 主要是因为它在19年的时候碰撞了一度被大家称之为神车的帕萨特 , 碰撞结果让不少人大呼失望 , 而中保研的名头也被人叫得越来越响 。 然而比它建立的还要早的中汽研却显得没有那么出彩了 , 甚至还背负着五星批发部的骂名 。

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中汽研或许也是看到了如今的自己究竟有多么的狼狈 , 公信力越来越低 , 也无法讨到任何的好处 , 不如趁这个机会好好的升级一下 , 而当看到他要升级的点时 。 中汽研拿掉“五星批发部”帽子 , 测试规则大升级?网友:大众的机会来了!又再次增加了大家的质疑 。 先来看看第1点他将原来的正面40%重叠碰撞变成了正面50%碰撞实验 , 这一点简直是惊掉了大家的下巴 , 按理说升级应该是越来越严格才对 , 为什么到了中汽研这里反而将难度降低了呢?毕竟人家中保研可是25%偏置碰撞 。

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其实这一点大家可是错怪中汽研了 , 原本的静止壁意思是车子撞墙 , 现在改为了移动状态对撞 , 这也就意味着今后的测试中更多的则是两车对撞了 , 这也更能够反映出现实中的碰撞情况 , 测试出来的成绩更加有针对性 , 也能更好的反映现实情况 。

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除了这一点之外中汽研又增加了一个叫做侧面撞柱的实验 。 这主要是针对的新能源汽车 , 我们都知道普通的燃油车和新能源汽车 , 这两者有着极大的区别 。 新能源主要是以电池为主 , 一旦车子发生了碰撞之后 , 它会产生起火的现象 。 为了测试这一点所以中汽研加上了侧面碰撞 , 能够更好的反映出这辆车子究竟会不会起火 。

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通过以上这两点能够看出 , 中汽研确实是做出了一些努力 , 而它的升级也值得大家的认可 , 如此大规模的更改规则或许很有可能会抢了中保研的风头 , 不过小编觉得这些碰撞测试严格 , 对于车主来说也是一件好事 , 毕竟能够保证大家在买车时有一个更好的选择 。 不过我们也希望中汽研此次的改变真的能够严格执行 , 这样也不会辜负大家对它的信任 。
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