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[长安汽车]长安UNI-T先享版提车记：作为全国首批车主，分享一些真实体验( 二 )


加好油之后 ， 就可以放肆开了 。 虽然4S店温馨提醒 ， 在5000km的磨合期之间 ， 建议不要暴力驾驶 。 但这辆车拥有180匹的最大马力、300牛米的最大扭矩 ， 又有几个人能按捺得住激动呢？
下面跟大家分享几个提车出门之后的几个真实的体验 。

一、回头率 。 从我将新车从店里开出来 ， UNI-T就一直在吸引着路人的瞩目 。 在第一次加油的时候 ， 旁边也在加油的大哥便不停向我提问 ， 什么真好看啊 ， 多少钱之类的问题 。 而且 ， 他还自顾自地拉开了我的车门 。 我说大哥 ， 咱能不这么自来熟好吗？您好奇 ， 我理解 。 但这毕竟是私家车……
二、智能化 。 作为一个汽车媒体人 ， 笔者对于汽车智能配置那是相当熟悉 。 所以在拿到UNI-T之后也没有任何学习成本 。 熟悉的“小安” ， 熟悉的各项智能化装备 ， 比如360全景影像、车载微信、ACC自适应巡航等等 。 相比开不搭载这类功能的传统车型 ， 开UNI-T整个人的感觉都很放松 ， 因为 ， 相当于随车自带了一位智能助手 。
三、很好开 。 其实 ， 我在提车之前就在试驾活动中体验了UNI-T 。 不过试驾活动的体验始终比较短暂 ， 而在长期相处之后 ， 它的好 ， 才更深刻地印在了我的脑海中 。 开着它上下班 ， 在拥堵的重庆很惬意 。 动力很跟脚 ， 动力储备很足 ， 即便是堵在山城的山路坡道上 ， 也能从容应对 。 底盘和转向更是让通勤途中的舒适感得以提升 ， 指向精准的转向 ， 在城市道路卡位 ， 在山路劈弯都给人足够的信心 。 前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架更是兼顾了舒适与运动 ， 驾驶过程中给人充足的乐趣 。
需要注意的是 ， 我们购买的是先享版 。 拥有专属的多项选装配置 。 比如撞色的车身以及更丰富的配置 。 而在随后上市的普通版也已经到店 。 但是大家在看到车之后不要惊讶 。 先享车主所拥有的部分配置 ， “得加钱”！
▲普通版展车
接下来 ， 我们会定期为大家带来长期用车的体验报告 。 另外 ， 各位网友若有关于这款车的各种问题 ， 也欢迎在评论区互动 ， 我们将在实测后为您详细解惑！

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