车家号|威然：GL8你呆太久了，该让让位置了，商务范十足+7座礼宾座椅( 二 )
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Viloran威然的CaptainChair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔座椅 ， 菱形纹理辅以滚边与绗缝工艺 ， 立刻提升了档次 。
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电动调节、主动通风和加热等功能是必不可少的 ， 同时还具有3种模式x3种档位气动按摩功能 ， 为第二排乘客提供周到的服务 。 头枕采用航空睡眠头枕 ， 在支持不同高度调节的基础上还具有头枕侧翼角度调节功能 ， 如同座椅一样对头部提供了包裹和支撑 。
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座椅的靠背角度和填充物的软硬程度不必多说 ， 肯定是在一般商务用车的要求之上 。 不仅可以吸收行驶过程中轻微的颠簸和震动 ， 还可以提供对人体的支撑和保护 。
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对于一款2+2+3的7座MVP车型来讲 ， 第三排座椅的舒适性也是必要的 ， 因为第三排乘坐的情况时有发生 。 第三排座椅的舒适度完全取决于第二排座椅的前后移动范围 ， 就Viloran威然而言 ， 同时保持第二排和第三排座椅的舒适度是可以存在的 。
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而且 ， 第三排座椅也并没有产生“窝”的困窘 ， 而且还提供有出风口、杯架和USB插口 ， 完全可以接受 。
Viloran威然的NVH从车身设计、隔音材料选择和整车调校等方面都进行了充分考虑 ， 整体提升了降噪和隔音能力 。
行李厢空间对于商务车来说 ， 也是一个硬性指标 ， 甚至影响到实际的乘坐人数 。 Viloran威然的行李厢有效容积可达到436L ， 第三排座椅放倒后 ， 可扩展容积约至2100L ， 完全可以满足7座的乘坐要求 。
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在智能科技方面 ， Viloran威然搭载智慧车联系统 ， 语音、导航、娱乐、出行等方面基本一网打尽 。 至于驾驶安全辅助系统 ， 包括TrafficJamAssist交通拥堵辅助系统、LaneAssist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别等等 ， 一应俱全 ， 无需驾乘者担心 。 而且经过实践证明 ， ACC3.0第三代的自适应巡航和车道保持系统是个令人振奋的亮点 ， 系统介入的时机会比较早并非实际发生后才予以纠正 ， 这点对于长途疲劳及时尤为重要 。
特别要说明的是 ， Viloran威然拥有大众集团最长的侧面头部气帘 ， 从A柱延展到D柱 ， 长达2.8米的头部气帘为驾驶员、前排乘员和后排外侧座椅乘员提供保护 。 发生碰撞时 ， 一二排侧气囊会与头部气帘同步触发 ， 在碰撞发生的一侧展开 ， 为保护乘员安全再加一重保障 。
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至于动力方面 ， Viloran威然提供330TSI和380TSI两种动力选择 ， 搭配DQ500DSG七档湿式双离合变速器 。 最大功率分别为162kW、137kW ， 最大扭矩分别为350Nm、320Nm ， 综合油耗厂方给出的数据分别是8.1L/100km、7.6L/100km 。
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前排赋予驾驶者更多乐趣 ， 第二排乘客有舒享空间 ， 第三排也并没有过多妥协 ， 该有的都有了 。 Viloran威然既然是商务车型 ， 面对的受众群体以企业为主 ， 同时包括小部分家庭用车 。 撼动GL8多年的根基恐怕一时难见成效 ， 毕竟是刚上市的新车型 。 但现在都是后浪不停地拍前浪 ， 以大众的品牌、尤其是5米3的车身长度 ， 首先获得了“气派”的印象 。 而对于商务车来说 ， 气派的外观是最重要的 ， 再加上大众的品牌 ， 所以Viloran威然颠覆GL8也不是没有可能的 。
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