「本田XR-V」马自达CX-30正式上市,依旧是我们高攀不起的马自达

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首先我先声明 , 我当然不否认全新CX-30是一款好车 , 从产品层面来说 , CX-30的设计过关 , 其基本沿用了海外版的设计 , 采用的依旧是马自达目前最新的魂动设计理念 。 只是这个设计理念 , 时至今日 , 我们已经不是第一次见了 , 同门的昂克赛拉都已经领略过了 。
空间尺寸上来生活 , 全新CX-30的长宽高分别为4395*1797*1545mm , 轴距为2653mm , 单单从数据上来说 , 这个尺寸很是优秀 , 甚至比东风本田XR-V还要大 , 但是事实上 , 从空间利用率上来说 , 全新CX-30和XR-V相比较 , 还是有很大的一段差距 。
【「本田XR-V」马自达CX-30正式上市,依旧是我们高攀不起的马自达】
动力方面 , 稍显逊色 , 更为关键的是全新CX-30此前被盛传的搭载全新2.0L SKYACTIV-X压燃发动机并未如约而至 , 而其搭载的发动机 , 是2.0L自吸发动机、最大功率为158马力 , 最大扭矩为202N.m , 传动方面或将匹配6速手动和自动变速箱 。
虽然产品力和我们此前期待的有那么一丢丢差距 , 但是总归是过关的 , 而全新CX-30的真正问题 , 也并不在这里 , 而是出在了定价上 。 5月28日 , 全新CX-30正式上市 , 也正式公布了其售价区间 , 其售价区间为12.99-17.19万元 。 你们看 , 这个售价 , 依旧是我们高攀不起的马自达 , 依旧是那个高冷的马自达 。
从售价上来说 , 这个价格甚至比XR-V、缤智的价格都要高上一头 , 但是事实上 , 马自达的眼下的品牌力并不足以支撑其如此高的定价 。 除非马自达能放下高冷 , 降价以此换取销量 , 但是根据马自达的调性 , 恐怕不会这样做 。
写在最后
行笔至此 , 大家大抵也能明白 , 马自达全新CX-30的命脉问题 , 出在哪里 。 全新CX-30好是好 , 但是定价过高 , 恐怕依旧不会成为一款走量车型 。 市场很残酷 , 任何产品的定价都是要有依据 , 一定要参考品牌力、市场行情 , 综合运营成本等等 , 才能有一个靠谱的价格 , 而不是一味认定自己的价值观 。 价格定战略 , 定价定生死 , 希望马自达细细品品这句话吧 。
试问大家 , 对于马自达全新CX-30 , 你们有何看法?
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