谈车工坊|去买国货的理由真的不多，这三款合资车十万就能落地
随着中国汽车工业的越来越发展 ， 汽车对于普通老百姓来说 ， 已经不再遥远 。 同时自主品牌这些年的极速发展 ， 也给合资对手们带来了相当大的压力 ， 而为了保证一定的竞争力与市场份额 ， 一些合资品牌也推出更低价的车型 ， 来与国产车竞争 。 比如说在以往 ， 十万左右的预算我们基本只能在国产品牌中选择 。 但是如今即便是十万落地的合资车 ， 选择都并不少 ， 今天我们挑了三款比较典型的车型 ， 对于有合资情结、注重耐久品质、以及经济性的消费者 ， 还是值得一看 。
本田凌派指导价9.98元起
说实话 ， 上一代凌派虽然不是什么大冷门 ， 但是也不太能称得上是爆款 ， 销量能维持在8千左右算是挺不错的成绩 。 而自凌派换代之后 ， 销量比起以往大大提升 。 全新一代凌派可以说里里外外的发生了变化 ， 更加年轻化的设计风格 ， 迎合了当下市场最主流的审美喜好 ， 小雅阁的造型也让它更显逼格 ， 而且更简洁的内饰风格、更出色的用料以及做工 ， 都呈现出了更好的档次感 ， 对于越来越注重品质体验消费者来说 ， 比较诱人 。
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当然这一代凌派最值得说道的是空间 ， 4756/1804/1509毫米的长宽高 ， 2730毫米的轴距在竞争对手中可以说傲视群雄 ， 对于一般五口之家来说 ， 一台车基本就够用了 ， 561L的大后备箱 ， 全家人出门自驾游的行李都能装得下 。 当然 ， 作为家用车来说 ， 经济性也是必须要考量的点 ， 1.0T+CVT的动力组合可以保证日常使用的动力性能需求 ， 同时5L左右的百公里综合油耗也非常容易承受 。
如今凌派在终端优惠已经高达2万 ， 优惠之后凌派手动档的起步价已经降至了7.98万元起 ， CVT版本也只需要8.98万元 ， 两款车型十万左右预算基本都能落地 。
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轩逸经典指导价9.98万元起
虽然被称为经典款 ， 但是轩逸经典并没有想象中那样老旧 。 日产向来懂得如何将产品价值发挥到最大化 ， 全新一代轩逸推出之后 ， 上一代车型并没有匆匆与我们告别 ， 而是以轩逸经典款的身份来到了市场 。 不过上一代轩逸在其生命末期也能达到三四万的月销量 ， 所以在消费者中还是颇受欢迎的 。
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虽然没有全新一代那样年轻帅气的造型设计 ， 但是轩逸经典款并没有很过时 ， 作为一台家用轿车完全够格 。 当然 ， 买轩逸的人很多看中的还是它的大空间、高舒适性 ， 目前的它应该是我们能买到的最为便宜的自带日产大沙发的车型了 。
使用感受上面 ， 轩逸经典也很能令人满意 ， 1.6L发动机经久耐用、可靠 ， 而且126PS的最大马力 ， 比朗逸1.5L等车型数据上要优秀许多 ， 动力在级别中算是很优秀 ， 配合CVT变速器 ， 不仅仅平顺性高 ， 开起来舒适易上手 ， 经济性也非常不错 ， 百公里综合油耗6.1L左右 ， 非常适合家庭使用 。 轩逸经典在终端还有1.3万左右的优惠 ， 优惠之后裸车价8.68万左右起 ， 十万内也能落地 。
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别克英朗指导价11.59万元起
【谈车工坊|去买国货的理由真的不多，这三款合资车十万就能落地】英朗想必大家已经非常熟悉了 ， 也是销量排行榜前几名常客 ， 月销两三万、三四万都是比较正常的 。 英朗的设计整体时尚不失稳重 ， 这两种性格拿捏得刚刚好 ， 内饰继承了别克品牌历来的优势 ， 虽然是一台十万级左右的车型 ， 但是内饰相对于同级别车型中 ， 整体豪华感要更强一些 ， 也适合居家使用 。
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