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#丰田汉兰达#花28万提了辆丰田汉兰达，开了5700公里后，车主：只想说句大实话


#丰田汉兰达#花28万提了辆丰田汉兰达，开了5700公里后，车主：只想说句大实话
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#丰田汉兰达#花28万提了辆丰田汉兰达，开了5700公里后，车主：只想说句大实话
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#丰田汉兰达#花28万提了辆丰田汉兰达，开了5700公里后，车主：只想说句大实话
花28万提了辆丰田汉兰达 ， 开了5700公里后 ， 车主：只想说句大实话！
丰田汉兰达整个的造型方正大气 ， 车头和车身上并没有过多的修饰 ， 看起来非常的简洁干练 ， 没有一点臃肿的感觉 。 看着虽低调 ， 却自带气场 ， 我觉得是比较好适合我们这个年龄的气质的 ， 是我想要的那个样子 。 尤其是车子前脸那个梯形设计 ， 看着虽简单规整 ， 却显得异常的沉稳大气 ， 与众不同 。 内饰内饰给人的第一感觉就是中规中矩没什么特点但是有句老话说得好 ， 就是无招胜有招 ， 这样的内饰其实更适合日常使用的用料方面比较良心 ， 在我刚刚提车的时候 ， 新车的味道也没那么大而且没多久就散去了我
【#丰田汉兰达#花28万提了辆丰田汉兰达，开了5700公里后，车主：只想说句大实话】
觉得汉兰达的空间真的是没话说了不光是一次性解决了我们一家六口的出行需求 ， 还做得相当好 ， 让每个人都有不错的乘坐舒适感就是第三排也不算差 。 主要是车里的空间十分的宽敞 ， 而且车内的布局也是相当的实用 ， 无论是前排还是后面两排的乘坐空间 ， 都是相当的给力 。 人坐在里面很舒展 ， 一点都不拘束 。 像我这次回老家几个小时的车 ， 老人孩子坐在里面 ， 也没说有多难受 。 值得说下的是后排空间 ， 那真是灵活多变啊 ， 坐人 ， 休息 ， 拖货三不误来的 。 至于车内的一些储物空间的设计 ， 也是比较贴心和实用的 ， 拿放东西都很顺手 。
别看车子这么大这么重 ， 但日常起步加速什么的 ， 动力的响应还是比较及时的 。 高速坐满人的情况下 ， 车子在120码以后的加速还是比较有劲的 ， 超车也很轻松 ， 也就是踩下油门的事 ， 没说有车大人多跑不动的情况 。 车子的操控性怎么说呢 ， 毕竟这台车的尺寸不小 ， 在加上是一台SUV所以重心方面也是比较高 ， 所以比我开过的那些小车灵活性差点 ， 停车入库也没有那么方便 。 但好处就是 ， 车辆开起来非常的稳 ， 不会说有那种飘扶的感觉 ， 高速上感觉尤其明显 。 车子重但转向比较轻 ， 虚位也不大 。 值得说下的是 ， 人坐在驾驶位上坐姿比较高 ， 前面的视野非常的好 ， 看着也比较舒服 。 目前让我不太适应的就是车子的刹车系统真的是有点偏软了 ， 速度快时尤其明显 ， 再加上车重惯性大 ， 踩轻了好像没什么反应 ， 踩重了就是个点头急刹 ， 还是有点吓人的 。
别看汉兰达那么大个块头 ， 排量也不小 ， 油耗高是高点 。 但经过我们的对比 ， 他的油耗相对同级别来说还是比较省的 。 我提车到现在 ， 表显的油耗在11.3个油左右 ， 路况差不多的情况下 ， 而我同事的那个美系七座SUV差不多的路况 ， 他的油耗基本在12个往上了 。 车子大 ， 人坐着放松 ， 再加上座椅的厚度和软硬度都很合适 ， 坐在上面很舒服 。 车内部的舒适性配置也很实用 ， 像什么后排出风口就能很好地照顾到我们车内的每一个成员 。 车子悬挂方面也是偏向舒适性的 ， 车子在过一些比较乱的路面时车内的震动也还算比较小的 。
花28万提了辆丰田汉兰达 ， 开了5700公里后 ， 车主：只想说句大实话！优点：汉兰达这款车 ， 让人满意的地方有很多 ， 并且都是些很实用很突出 ， 有硬性需求的优点 ， 所以才会有那么多人加价买 ， 这些是大家都心知肚明的但要说我个人对这款车比较欣赏的地方 ， 那就是他大气的外观了 ， 简单而低调 ， 却又不失威武 ， 有种与生俱来的沉稳 ， 一如低调的我 ， 是我非常欣赏的那种类型 。 当然汉兰达的空间怎么也得说说的 ， 大而实用 ， 一次性解决了像我这样有老有少的二胎家庭的出行需求 ， 不用跑2趟真是方便多了 ， 跑长途回老家更是必备神器啊 。 缺点：我觉得汉兰达的刹车有点偏软 ， 特别是你跑快了的时候 ， 你轻踩 ， 他好像有什么效果 ， 踩重了 ， 又很容易造成车辆点头 。 我估计有车子太重的原因在里面 ， 平时开车还是速度不要太快 ， 提前做好预判 。


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