沃尔沃|中保研撞过这些车后,保险公司恨不得保费翻倍!( 四 )


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A6L车头配件贵车尾相对便宜 , 3系是车头车尾都贵 , 所以耐撞性与维修经济性测试评价为P 。

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别看G3是辆电动车售价跟紧凑型燃油车差不多 , 车身安全性方面它倒是一点都不含糊 , 这款国内生产的电动车在中保研的测试中表现优异 , 换而言之 , 小鹏G3几乎是按照美标设计 。

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中保研所测试的G3 , 市场指导价为15.98万 , 而它的整车维修比约为21.5% , 换算下来 , G3要是被前后夹击 , 维修费用至少得3.43万 。

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从最终的测试结果看 , G3耐撞性与维修经济性方面还有进步空间 , 车头车尾的防护结构设计还有一定不足 , 维修配件价格相对偏贵 , 低速碰撞气囊起爆都一定程度提高了维修车成本 。

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一般市场主流SUV每6年换代一次 , 而欧蓝德偏偏相反 , 上一代车型整整卖了9年 , 这一代从2013年面世 , 现在已经服役了7年 , 也就说竞品正值壮年 , 欧蓝德却步入了中年 , 竞争压力能不大吗!

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在车身安全性方面感觉欧蓝德有些力不从心 , 比如同年所测试的车型中 , 欧蓝德车顶强度也就是质量载荷比只有2.89 , 排在倒数第一!在车身耐撞性与维修经济性测试中 , 欧蓝德表现也比较一般 。 中保研所测试的车型指导价为17.28万 , 整车维修比约为21% , 一旦被前后夹击 , 维修费用至少3.6万 。

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欧蓝德车身结构的耐撞性不错 , 但配件偏贵(零整比高) , 好在车尾的配件略微便宜点 , 所以尾部碰撞得分不那么低 。

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【沃尔沃|中保研撞过这些车后,保险公司恨不得保费翻倍!】中保研这个耐撞性测试 , 时速只有15KM/H , 由于是40%的偏置碰撞 , 所以撞击力会集中到一侧 , 这也比较符合现实中的使用场景 。 安全性跟耐撞性并不矛盾 , 大部分车结构设计都比较耐撞 , 但偏偏配件价格过高 , 于是维修成本大涨 , 对保险公司和用户来说这都不是件好事 。


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