红星新闻|川航“514”风挡爆裂脱落究竟该谁负责？看调查报告怎么说( 二 )
那么 ， 现在市场上投入运营中的飞机有多少仍在使用该型号的风挡？
截至发稿 ， 川航的相关负责人未给予红星新闻答复 。 但据川报观察 ， 川航集团董事长李海鹰透露 ， 与“5·14”事件中飞机同型号所有涉及的同批次和同厂家的产品 ， 在前年均已更换 。
而空客方面未直接回复 ， 仅表示：
“空中客车为中国民用航空局和法国民航安全调查分析局关于5.14川航风挡事件的调查提供了一切必要的支持 。 调查确认该起事件与飞机的制造和总装没有关联 。 按国际民航公约附件13及中国民航相关规章 ， 调查详情以总局发布报告为准 。 ”
新闻回放
近万米高空 风挡玻璃突然爆裂
2018年5月14日 ， 川航3U8633重庆飞往拉萨的航班 ， 在近万米高空的成都区域巡航阶段驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落 ， 机组采取紧急下降措施 ， 安全备降成都双流机场 ， 所有乘客平安落地 ， 有序下机 。
事件发生后 ， 中国民用航空局和四川省决定 ， 授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号 。 该航班机长刘传健的果断处理 ， 帮助全体乘客安全返航 ， 被授予“中国民航英雄机长”称号 。
红星新闻采访人员 许媛 杨佩雯
【红星新闻|川航“514”风挡爆裂脱落究竟该谁负责？看调查报告怎么说】图片均截取自调查报告
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