怎样看待北京“家庭摇号”政策
先说结论，根据官方给出的算法，北京家庭摇号最好的组合方式是：主申请人+配偶+父母+至少一个子女。这种组合可将中签倍率最大化（117倍左右），且不会浪费名额，比如再多算进一个家庭成员（如配偶的父母）也仅多给3倍，不如让他们单独组队摇号。
上面是按纸面倍率考虑，而从实际出发，对个人最有利的情况是夫妻双方父母都有北京车牌，然后夫妻+孩子组队摇号。虽然倍率比三代同堂降低了50%，但只要三个家庭在北京相距不远，平时可周转用车，紧迫性远低于完全无车可用的大家庭。
■网友的回复
官方催婚？
■网友的回复
家庭成员获取指标后，所有成员10年内不再参与摇号。这一政策将会打消很多人组队的想法，所以最终家庭单位将是一代居多，二代次之，而且数量不会很多。而每年摇号次数的减少及先配置新能源都是引导急需用车家庭组队和选择新能源。个人猜测，大概3至5年，急需用车家庭差不多可以配置完毕。
限制10年内不再摇号以及配置指标的次数和新能源油车的先后都是再三考虑的结果，不是拍脑门的决定。大家抱怨，也要抱怨对地方。同时不可否认，家庭用车的优先级是高于个人的。
一个无车，且初为人父的郊区家庭的个人解读。君子和而不同，勿喷！
■网友的回复
粗略计算了一下，对于家庭是有倾斜的。
尤其是代际数，非常厉害。 如果是三代人，直接在原有积分基础上乘以3。两代人乘2也很厉害。
对于本地户籍家庭，少数符合条件的，极大的提升了中签率。
但是对于大部分人，也没太多影响。
比如上一次摇号，基础中签率2790分之一。假设小王从2014开始摇号6年了，累计到6被中签率。那么上次中签率约460分之一。
他们家有妻子也符合摇号资格，可能他们家庭最后算下来能获得20被中签率。
但是20倍之后也才有约140分之一啊。
460分支一中签率，提升到140分之一。应该高兴吗？三倍提升，应该高兴。
但这是基于别人都不提升的基础上。那2790的分母，也有很多人提升了啊。
又成了一年2次机会了。
基本还是渺茫的。除非大量发放指标，否则还是论概率，几十年也中不了。
还得看每批的指标数量。
■网友的回复
本来按号数明年排上新能源的，由于家庭已有一辆车，这下好了，只剩20%的个人指标，得再排4年了。。。转念一想正好省钱了，还是支持新政，优先解决无车家庭没毛病，一家多车还在摇的前浪们也可以消停点了。
■网友的回复
很不赞成
一个全家人都在城里，上学，上班均在地铁公交发达的地区的家庭 ，购买第一辆车的需求更强 ，还是一个居住在公共交通不发达，夫妻双方上班方向完全不同的家庭购买第二辆车的需求强？
建议：提高参与摇号的门槛， 北京的问题是摇号门槛太低了，造成大量没有实际购车需求的人在摇号
■网友的回复
家里老人身体不好（考不了驾照的）有用车需求的，不配；
夫妻生不起俩孩子的，为了生活打拼攒首付离单位很远租房上班的有用车需求的，不配；
单身骑着单车找媳妇，不配。
老旧小区没条件按充电桩的，不配；
■网友的回复
生娃趁早，买车也要趁早。
■网友的回复
只有一个问题：
持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。一年，理由是什么？
■网友的回复
【怎样看待北京“家庭摇号”政策】 就是为了北京郊区土著改的，新北京人，对不起，不欢迎！！！
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