买车问问|你需要的可能不是七座，而是大五座！先看看这三款，想清楚
SUV车型是座位越多就越实用吗？我看未必 ， 如果你并没有7座的刚需 ， 与其要个紧巴巴的第三排 ， 还不如来个宽敞的第二排或是更大的后备箱空间来的实在 。 趁着最近“大五座”SUV中的代表车型本田冠道迎来自己最新的2020款车型 ， 我们顺便来看看这些所谓的“大五座”SUV车型到底适不适合你 。 本田冠道
后排足够宽大、动力足够强悍
2020款本田冠道在外观设计上并没有太多变化 ， 仅在细节之处进行了些微调 ， 当然它这种方正的大尺寸掀背SUV独特造型现在看起来也没有当年那么突兀了 。 同时 ， 可以开启90°的后门依然是它一大亮点 ， 巨大的开口可以让后排乘客从容进出 。 这次改款它加入的感应式尾门也算是项实用的装备 。
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年度小改款 ， 内饰自然不会大变 。 这次冠道也仅是修改了部分装饰以及对配置进行了调整而已 ， 比如与时俱进的加入了手机无线充电功能等等 。 应该说冠道的这套内饰自上市之初就展示出超越国内本田其它车型的品质感 ， 说它拥有比肩本田高端品牌讴歌的内饰豪华程度也是不为过的 。
冠道的后排绝对是其最大亮点 ， 不仅空间足够奢侈 ， 座椅也宽大舒适 ， 被设计为纯平的地板对中间位置的乘客非常友好 ， 不夸张的说 ， 它的后排可以让三位成年人同时翘起二郎腿 。 此外 ， 舒适配置部分它也不含糊 ， 后排出风口、全景天窗这些传统项目自然不会缺席 ， 它还额外为尊贵的后排乘客提供了多媒体中控系统 。
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驾驶初代冠道2.0T车型时其出色的后段扭矩爆发就给我留下了深刻的印象 ， 它这样的调教的确可以为驾驶者带来独特的乐趣与惊喜 ， 不过实用性并不强 ， 大多数在城市中低转速运行时强大的动力难以被发挥 。 2020款冠道对此做出了调整 ， 提前了2.0T车型扭矩爆发的转速区间 ， 并为1.5T车型增加了SPORT模式 ， 让城市驾驶更轻盈 。
日产楼兰
【买车问问|你需要的可能不是七座，而是大五座！先看看这三款，想清楚】日产“移动大沙发”的中级SUV版本
楼兰也上市有些时日了 ， 当年许多朋友认为它的外观设计有些过于前卫了 ， 但放在如今看来似乎刚刚好 。 悬浮式车顶还是当下正火的设计 ， 流畅动感的车身线条和夸张犀利的前脸设计如今与同级车型比起来都算是有个性的 。 新款车型在配置上有所升级 ， 远、近光灯都升级为了LED光源 。
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坐进楼兰车内就像是坐进了你家客厅中最舒适的大沙发里 。 设计上它依然是日产主流的居家舒适风 ， 用料部分可以看出楼兰的定位绝对是日产品牌序列中的顶级水平 ， 大面积的搪塑工艺软质材料加上真皮缝线的处理都在无限接近英菲尼迪 ， 不论看上去、还是摸上去哪儿都是软呼呼的感觉 ， 舒适且高级 。
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作为一台定位于中型SUV的车型来讲 ， 楼兰的空间表现自然不必担心 ， 只是相比起冠道来讲还是有点差距 。 当然它还是有自己的优势 ， 那就是舒适的乘坐体验 ， 只有真正陷入楼兰舒适的“大沙发”后你才能真正感觉到它的好 。 另外由于车身设计的关系 ， 楼兰的后备箱高度会比冠道表现更好 。
动力部分楼兰并没有采用主流的涡轮增压发动机 ， 而是提供了一台2.5L自然吸气的燃油车型和一台2.5T机械增压+电机的混动车型 。 与之匹配的则均为一台可模拟7速的CVT变速器 。 2.5L自然吸气发动机没什么可说的 ， 动力参数平平 ， 优势在于输出平顺 ， 而混动车型的机械增压器有效改善低转速动力响应 ， 再加上电动机加持使得初段加速很凌厉 。
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