雪佛兰|雪弗兰迈锐宝不仅动力强而且操控好，中级轿车只卖思域价格
想当年K5、索8、迈锐宝被广大车友调侃为“屌丝三宝” ， 调侃归调侃 ， 也从侧面说明了当时这三款合资车有着比较优秀的产品力和相当庞大的市场保有量 。
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如今物是人非 ， 自从2016年韩国萨德事件的爆发 ， 韩国车企从此在中国一蹶不振 ， 连带着在北美混得风生水起的雪弗兰也一样不好过 。
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随着自主品牌的崛起 ， 德系和日系品牌的强大号召力 ， 让雪弗兰这样的二线品牌有点招架不住 ， 销量也是阶梯式的下滑 。 那么雪弗兰目前的产品力到底如何？还要从我们今天介绍的主角迈锐宝XL说起 。
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外观造型
如果说之前的迈锐宝的外形设计更加接近“大黄蜂”的造型 ， 那么如今全新的迈锐宝XL激进的前脸我认为更加贴近它的老大哥“克尔维特”的造型设计 。 向下俯冲的前脸造型配合上熏黑的中网造型 ， 战斗感十足 。
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车身尺寸4933mm*1854mm*1472mm ， 大于任何一款中级轿车 。 车身修长的侧面线条配合上溜背式的车尾造型营造出相当强烈的运动感 ， 从侧面45度看过去 ， 美的不可方物 。
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内饰设计
来到车内 ， 中控台的造型设计相比于它的外观来说就显得暗淡许多 。
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整体设计乏味可陈 ， 物理按键造型感觉还是十年前的通用设计 。 特别是方向盘上的按键 ， 手感类似家里电视机的遥控器 ， 稍显廉价 。
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中控液晶屏也只有8英寸 ， 这样的尺寸5年前还能接受 ， 放在今天来看确实还差点意思 。
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空间表现
后排空间相比于它接近5米的车身来说确实颠覆了我的想象 ， 也就和标准的紧凑级轿车差不多 。
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加上迈锐宝XL的车身腰线较高 ， 导致车窗面积不算大 ， 后排乘客会感觉压抑 。
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静态体验一番下来 ， 迈锐宝XL车内表现和同级别的对手相比确实有一定的差距 ， 特别是空间表现 。 要知道 ， 购买中级轿车的消费者对车内空间一定是有着比较高的要求 。 但是想一想它的终端价格 ， 还是能够接受的 ， 毕竟以它的价格来看 ， 对标的可是合资紧凑级轿车 。
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