汽车|SUV挑花眼？这款日系小型SUV开起来最省心省力！
近年来 ， 车市的竞争日趋激烈 ， 而SUV领域的竞争更是处于白热化的态势 ， 据乘联会公布的数据显示 ， 今年2月28日-5月9日期间 ， 国内总共有153款新车上市 ， 而SUV就占据了半壁江山 ， 有76款 。 与此同时SUV的销量份额也在步步逼近轿车 ， 在今年1~4月份的累计销量中 ， SUV销量占比为46.1% ， 和轿车的48.1%仅相差2% ， 是史上最接近轿车份额的一次 。 如此活跃的SUV市场 ， 可以说给足了消费者更多、更好的选择 。
小型SUV市场上演“德日争霸” ， 日系驾驶辅助领先
纵观SUV市场 ， 合资SUV阵营一直处于“德日争霸”的局面 ， 无论是以大众为代表的德系车还是以“两田”为代表的日系车都有各自一大批消费群体的簇拥 ， 选择大众的消费者热爱大众车的质感 ， 或者有特殊的德系车情怀 ， 甚至有人是“看榜买车” ， 而选择“两田”的消费者往往更加务实 ， 希望车子质量可靠、省心、省油、好开 。
而说到“好开” ， 在笔者看来 ， 在汽车高度智能化的今天 ， 一台车好不好开的标准不应该局限于三大件本身 ， 也要看驾驶辅助配置 ， 一台驾驶辅助配置到位的车能让你开起来省心省力 ， 这难道不就是好开吗？而说到驾驶辅助配置 ， 同价位下本田和丰田的驾驶辅助配置比大众做得更为到位 。 以小型SUV车型为例 ， 在大家关注度比较高的小型SUV领域 ， 像广汽丰田C-HR、广汽本田
本文插图
缤智(参数|图片)、东风本田
本文插图
XR-V(参数|图片)这三款热门SUV都是具备充分的驾驶辅助技术的车型 ， 下面笔者来给大家详细解读 。
本文插图
丰田
【汽车|SUV挑花眼？这款日系小型SUV开起来最省心省力！】
本文插图
C-HR(参数|图片)是基于丰田TNGA架构打造的一款小型SUV ， 这台车颜值出众、配置丰富 ， 而且驾控体验出色 ， 不过在这里主要讲它的驾驶辅助功能 。 C-HR除了入门车型以外的车型都配备丰田Toyota Safety Sense智行安全系统（TSS） ， 这套系统集成了PCS（预碰撞安全系统）、DRCC（动态雷达巡航控制系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（自动调节远光灯系统）几大核心功能 。
本文插图
C-HR的车载摄像头可识别车道标线 ， 就像一双时刻监视着前方的眼睛 ， 在驾驶员没有打转向灯的情况下 ， 当摄像头观测到车辆偏离车道时 ， LDA系统便会及时向驾驶员发出警示 ， 提醒驾驶员及时修正方向 ， 而如果驾驶员仍然没有做出任何反应 ， 系统还会对方向盘施加一定的力矩 ， 使车辆保持在车道中央行驶 ， 以避免车道进一步偏离 ， 从而及时制止事故的发生 。 DRCC也就是我们俗称的自适应巡航系统 ， DRCC通过毫米波雷达和摄像头来采集路况和前方车辆的行驶情况 ， 为己方车辆的加减速提供依据 ， 让驾驶员“解放右脚” ， 在长途驾车时可明显降低劳累程度 。 在夜间行驶时 ， AHB就可以大显身手了 ， 利用摄像头识别迎面车辆的前照灯、前方车辆的尾灯和周围环境（路灯、亮度等） ， 根据环境智能判定使用远光或近光灯 ， 减少驾驶员频繁手动操作 ， 提高会车安全性 。
另外 ， C-HR还配备了驾驶疲劳提醒、并线辅助 ， 以及语音控制系统 ， 这些功能虽然不纳入TSS系统 ， 但对行车安全也是至关重要 。 驾驶疲劳提醒会在驾驶者出现疲劳状态后进行报警提示 ， 进一步避免由于驾驶疲劳导致的安全隐患 。 并线辅助可以即时监测车后侧方视觉盲区 ， 为驾驶员提供提示 ， 保证并线时的安全性 。 C-HR领先版及以上车型配备了语音控制系统 ， 驾驶员可以通过语音指令来控制导航、电话多媒体等功能 ， 无需驾驶员动手或者转移视线 ， 从而进一步提高行车安全性 。
推荐阅读
- 汽车|20万级英菲尼迪Q50L，全系配奔驰发动机，为何无人问津？
- 紧凑型SUV|魏建军发出“灵魂拷问”：长城汽车挺得过明年吗？
- 玩车教授|7.18万起国产精品SUV出1.5T版，帅气好看，真没啥挑的了！
- 汽车|Mobileye在德国启动自动驾驶汽车路测
- 吉利|硬汉大豪越哈尔滨上市，让全民躺赢大空间SUV
- 21-30万|底盘高通过性好，这些全能型SUV买车必须首选
- 养车|做了这件事，汽车空调凉爽又健康
- 老司机出品|车长4米9，与昂科威同平台，这款SUV成交价15万
- 中型SUV|售价23.58万起，除了颜值，探岳X这些亮点能否打动你
- 11-20万|长城高端越野SUV曝光，四季度发布！三把锁+四驱，2.0T动力更强