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车位|“享停车”获数千万元融资 但共享停车行业已“今非昔比”

车位|“享停车”获数千万元融资 但共享停车行业已“今非昔比”
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《科创板日报》（采访人员 柴刚 实习采访人员 李子健）讯 ， 有消息称 ， 城市级停车平台"享停车"获得了数千万元融资 ， 并获得了上亿元配套建设资金 ， 投资方为深圳某机构 。
今日（6月3日） ， 《科创板日报》采访人员致电智慧云停车平台"享停车"主体公司 ， 确认了前述融资消息 。
公开资料显示 ， 享停车上线于2016年1月 ， 主体为厦门中卡科技股份有限公司（下称"中卡科技"） ， 成立于2002年8月 ， 注册资本为3200万元人民币 。 中卡科技法人代表为李长平 ， 其同时担任董事长职位 。
另外 ， 中卡科技目前有16名股东 ， 第一大股东为厦门市湖里区中卡享停投资合伙企业（有限合伙）（下称"中卡享停"） ， 直接持股约28.44% ， 刘职国持股约8.19% ， 李长平股持8% 。 此外李长平亦持有中卡享停股份 ， 疑为中卡科技最终实控人 。
中卡科技官网披露 ， 公司从卖"一卡通"转型到智慧城市云停车服务平台 ， 将"让车位可以共享 ， 让停车变得简单"作为使命 。
《科创板日报》采访人员则通过公开信息了解到 ， 中卡科技曾于2016年被评为国家"高新技术企业" ， 并在2017年、2018年获得厦门市"物联中国"相关奖项目 。 其曾提出未来规划中 ， 达成"三百三年"战略 ， 分别为三个"100" ， 即在2020年前 ， 进入一百个城市并服务一百个城市；同时 ， 服务于这一百个城市百万级以上的车主；第三个百 ， 即达到百亿估值 。
目前 ， 通过公开渠道 ， 尚无法查询到中卡科技的经营信息 ， 而据2019年的公司内刊披露 ， 已与上海罗店、赣州会昌、福建永安、泉州、武平、永泰及南平建阳等城市建立了智慧城市停车运营合作关系 ， 官网更新的共享停车案例则有15个 ， 主要为厦门的商业中心 。
前瞻产业研究院的一份资料显示 ， 2018年大量停车企业完成融资 ， 如小猫停车完成8000万的B轮融资 ， E停车完成2000万的A轮融资 ， 智慧停车行业的独角兽企业ETCP也完成了D轮融资 。 在2018年前后 ， 配合停车企业前景的相关数据及政策亦频频公开 。
【车位|“享停车”获数千万元融资 但共享停车行业已“今非昔比”】根据《2018年中国停车行业发展白皮书》披露 ， 多地地市实施了机关事业单位内部停车位对外开放共享 。 艾瑞咨询《城市智慧停车指数》统计北上广车位空置率高达44.6% ， 停车企业将闲置车位盘活被看作是大势所趋 ， 但共享停车的实际落地情况 ， 却没有那么"香" 。
艾媒咨询创始人及CEO张毅在接受《科创板日报》采访人员采访时表示 ， 从长期来看 ， 共享停车的市场需求是现实存在的 ， 城市的汽车是越来越密集 ， 停车位是供不应求 ， 但整个产业链的激励体系还存在短板 。
此前有媒体报道称 ， 一位曾经尝试过将车位共享出去的车主坦言："共享车位每小时收费6元 ， 其中我们可分得6成的收益 ， 也就是3.6元 ， 一个月通过共享停车最多挣60多元 ， 小区每个车位每月的租金200元 ， 如此肯定没有太大吸引力 。
铂欣资本创始合伙人欧阳子超则认为 ， 共享停车能不能落地要看运营 。 难落点有一个关键的点 ， 就是用户的使用 ， 当今中国的用户其实很大程度上是被中国两大互联网巨头绑定 ， 不能够很好地打通支付宝跟微信这两个核心的用户使用的平台 ， 比较难将这个事情做起来 。
《科创板日报》采访人员打开享停车小程序 ， 厦门车场数仅为9个 ， 其中4个为测试等无效车场 ， 有效车场仅为5个 ， 车位为2550个 ， 远远不能覆盖大部分人停车所需 。
由共享单车带起的共享经济概念 ， 继共享汽车、共享充电宝到共享停车 ， 资本的热度已经冷了下来 。 欧阳子超表示 ， 共享单车那个是天时地利人和 ， 而且共享单车受众广泛 ， 使用频率高 。 而共享停车 ， 人群相对窄 ， 你可以说它精准 ， 但是我认为它的上限是被压制了 ， "注定了难以成为这个中国资本市场的一个很关键的热点" 。


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