汽车|收购江淮联合福特,豪赌电动的未来,大众会不会再买蔚来?


新闻背景:
近日 , 大众在中美两个超级汽车市场同时出手 。 5月29日 , 大众汽车在北京宣布豪掷160亿元控股江淮汽车和入股国轩高科 。 而就在之前一日 , 大众官宣在美国与福特汽车建立联盟的多个合作项目 。 这是宣布大众和福特成立联盟之后的真正第一笔大动作 。 媒体纷纷解读大众豪赌电动未来 。
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(本文全部图片来源:网络)
MiVo车库快评:
①:大众21亿美元控股江淮入股国轩高科 , 发力江淮-大众思皓品牌会成为"奶牛":大众官宣用10亿美元买下江淮汽车50%的股权 , 实现对这一中国汽车品牌的控股 , 并且同时用大约11亿美元再成为中国动力电池公司第三巨头——国轩高科的第一股东 。 大众的意图非常明显了 。 大众就是要在全世界目前发展最好的电动市场——中国市场上 , 提前布局占据先机 。
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在这里面 , 增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75% , 获得合资公司管理权 , 实现企业管理模式变革的举措 , 被视为大众在"动了合资股比蛋糕"的同时 , 对江淮-大众现有的成绩不满意的认定 。 未来大众将会利用江淮-大众的牌面进行远超于现在"思皓"品牌级别的操作 。 届时 , 定位低于大众电动ID系列的思皓品牌 , 极有可能成为大众在中端市场上的品牌"奶牛" , 为大众在中国市场不仅走量还能走利润 。
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②:大众与福特联盟正式出手宣布出车 , 寄希望于无人驾驶等技术融合尖端科技:2019年时宣布结成联盟的大众和福特 , 在经历了公开的分歧和背后的潮流暗涌之后 , 显然现在都认清了局势 。 此次官宣 , 大众宣布和福特的联盟将会联合推出新车型 。 这代表着这个联盟将会实现真正意义上的"制造" , 并且以联合的姿态正式踏入市场 。
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当然 , 对于大众和福特的联盟来说 , 福特需要的是资本 , 以及将自己的技术实现变现 。 但是对于大众来说 , 直接花钱来买下福特的Argo AI无人驾驶技术公司 , 目的是更好地利用技术进行融合 。 有了和福特的合作 , 辅之以在中国掌控的资源 , 再加上直接自家奥迪掌控的自动驾驶技术 , 大众可以正式形成自家的未来出行科技帝国 。 大众这样的"跨国联盟" , 基本上是融合了中国+美国+欧洲三方市场的最尖端科技 , 新帝国就此成型 。
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③:大众目标会不会准备未来买蔚来?以合肥为基底大众的野心可以辐射更多:在本次的大众控股江淮案例的背后 , 是大众将江淮从安徽省国资委的手里买下来的机会 。 但是江淮历来和蔚来之间的暧昧关系 , 让江淮被收购之后 , 蔚来很有可能会成为大众新的目标 。 目前 , 收下70亿嫁妆将总部落户合肥的蔚来 , 背后是合肥市和江淮两股背景势力 。 而大众的视野内 , 肯定有蔚来的身影 。
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对于蔚来来说 , 事实上已经不止一次出现品牌的"可购买性" 。 在大众现在的操作之后 , 蔚来作为技术公司 , 能够呈现的"融资"机会 , 事实上是来自于合肥市的橄榄枝 。 现在大众入局之后 , 蔚来(预计价值148亿)+江淮(预计价值160亿)+江淮大众(预计超百亿)汇聚在合肥 , 这让合肥能够帮助大众更好地发展真正意义上的全方位"智慧城市"项目 。 大众以合肥做基底 , 未来显然能够获得比长春和上海更有利的机会 。


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