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降低物流成本难在哪？国家发改委提到“四个三”

中新经纬客户端6月3日电 国家发改委官网3日消息 ， 国家发改委有关负责人就《关于进一步降低物流成本的实施意见》答采访人员问 。
该负责人介绍 ， 近年来 ， 我国社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%；工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%；物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位 ， 在同等收入水平经济体中位居前列 。 但与发达国家相比 ， 我国物流“成本高、效率低”问题仍较为突出 ， 不能有效满足经济高质量发展和现代化经济体系建设的总体要求 。
该负责人指出 ， 总的来看 ， 物流降成本工作问题集中体现在“四个三” ， 即“三难” ， 用地难、融资难、通行难；“三多” ， 管理条线多、收费项目多、税收负担多；“三低” ， 铁水运输占比低、标准化水平低、行业集中度低；“三不畅” ， 基础设施联通不畅、铁水干线通道不畅、信息互联共享不畅 。
针对物流降成本面临的突出问题 ， 《意见》提出6方面24条物流降成本举措 。 一是降低物流制度成本 。
从完善证照和许可办理程序、科学推进治理车辆超限超载工作、维护道路货运市场正常秩序、优化城市配送车辆通行停靠管理、推进通关便利化、深化铁路市场化改革等方面 ， 进一步深化“放管服”和制约物流降成本的关键环节改革 。
二是降低物流要素成本 。
从保障物流用地需求、完善物流用地考核、拓宽融资渠道、完善风险补偿分担机制等方面出实招硬招 ， 进一步推动解决“融资难”“用地难”等制约物流降本增效的突出问题 。
三是降低物流税费成本 。
深入贯彻落实党中央、国务院决策部署 ， 从落实物流领域税费政策、降低公路通行成本、降低铁路航空货运收费、规范海运口岸收费、加强物流领域收费行为监管等方面 ， 进一步加大物流领域减税降费力度 。
四是降低物流信息成本 。
从推动物流信息开放共享、降低货车定位信息成本等方面重点发力 ， 推动解决近年来物流企业特别是公路货运企业反映的“信息成本高”问题 ， 为物流信息互联互通和智慧物流发展创造更好条件 。
五是降低物流联运成本 。
从破除多式联运“中梗阻”、完善物流标准规范体系等关键环节入手 ， 推动物流设施高效衔接 ， 促进多式联运发展 。
六是降低物流综合成本 。
从推进物流基础设施网络建设、培育骨干物流企业、提高现代供应链发展水平、加快发展智慧物流、积极发展绿色物流等方面综合施策 ， 补短板、强弱项 ， 将物流降成本工作向纵深推进 。
【降低物流成本难在哪？国家发改委提到“四个三”】该负责人该提到 ， 近期将重点开展五方面工作 。 一是扎实推进国家物流枢纽网络建设；二是布局建设国家骨干冷链物流基地；三是加强应急储备设施建设；四是促进物流业制造业融合发展；五是组织开展物流园区示范工作 。 (中新经纬APP)


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