蘇法家|从商标透视滴滴创业教训和未来走向( 二 )
由此可见 ， 首先 ， 滴滴打车规划中的业务板块绝不限于“打车”“拼车”和“顺风车” ， 而是“出行” 。 预计未来滴滴的业务将会全面涵盖“公交（公用）、出租（客运）、拼车和顺风车（私用）、专车（专用）”等几乎涉及市民乘坐机动车出行的所有领域 。
其次 ， 滴滴打车未来可能还会涉足与车辆检修、零配件等相关的线下维修业态 。 比如 ， 滴滴打车提前布局涉及“培训业务”的“滴滴大学”以及“车辆检修”的“快滴之家”表明未来滴滴可能会涉足更多与车辆服务相关的传统领域 。
最后 ， 滴滴打车不排除通过收购或参股接入地图或导航服务领域 。 围绕诺基亚可能出售Here地图业务 ， 有消息称Uber可能欲花30亿美元参与竞购 。 反观滴滴已经提前布局“滴滴导航”“滴滴地图”等商标 ， 不排除滴滴也会效仿Uber通过收购或参股介入“地图”和“导航”领域 。 相较于传统地图厂商而言 ， 滴滴基于用户需求产生的“地图”或“导航”业务可能更有想象空间和发展前景 。
【蘇法家|从商标透视滴滴创业教训和未来走向】值得一提的是 ， 在滴滴打车完成最新一轮融资后 ， 滴滴打车的商标保护策略和节奏似乎大幅提速 ， 同时也纠正了创业初期的一些错误做法 ， 对一些尚未上线的服务提前进行了商标布局 。
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