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别克君威：你会花14万买B级车别克君威吗？是不值还是超值？


别克君威：你会花14万买B级车别克君威吗？是不值还是超值？
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君威是上汽通用引进别克品牌之后 ， 第一款由中国设计师在原来美国版车型基础上根据国内的审美观进行改型的轿车 。 距今已经有18年的历史了 。 最近几年新车价格一降再降 ， 让人不禁怀疑这款车是不是卖不出去啊？老是降价 。
目前君威在售的车型有2019款+2020款共10款车型 。 2款为20款 ， 其余为19款 。
目前最低售价的是指导价17.28万的2019款20T领先型 国VI ， 现在只要13.78万 ， 这个价格直接对标的是思域、卡罗拉、轩逸、朗逸这几款当家紧凑型车 。
很多人都说美系车这样那样的不好 ， 但是往往这类人群也都是人云亦云 ， 真正开过的不多 。 本期小飞跟大家探讨一下 14万的B级车君威值不值得入手 。
下面是我整理的2019款20T领先型 一部分配置分析：
首先是外观上 ， 19款跟20款上长宽高参数上都有点变化 。 20款是4913*1863*1462mm ， 19款是4902*1863*1461mm ， 而这一款领先型比较特别高的是1456mm ， 因为只有这款轮毂是16寸的 。 数据上看新款长和高方面有轻微幅度增长 ， 但是轴距不变 ， 还是2829mm
回到主题 ， 2019款20T领先型这款车搭载的是别克1.5T的发动机170匹马力 ， 车重1.4吨 。 动力上来说只能满足一部分人群了 ， 对于我来说算是勉强够用 ， 起步是有肉呢 ， 官方给的数据是0-100km/h的时间是9.5秒 ， 最高时速205 。 虽说起步差点、加速中规中矩 ， 但是高速上开着动力也是够 ， 关键是这车开得够稳 ， 跑起来没有那种手一旦离开方向盘就怕它飘走的感觉 ， 挺踏实的 。 虽说动力上一般 ， 但是想想14万这个价位还是挺香的 。
君威部分车型加95号油 ， 这款领先型加92就可以了 ， 这里又能省一笔费用 。
搭配9挡手自一体变速箱 。 前悬挂是麦弗逊独立悬挂、后悬挂是多连杆式独立悬挂 ， 电动助力开起来双手就没有那么大的压力了 。
电子驻车是现在的潮流所向了 ， 而我反而更喜欢传统的机械手刹 ， 每一次拉伸都能给到我反馈 ， 但是现在家用车还用机械手刹的话就会被喷低端了 。
这款车是16寸的轮毂 ， 高配是18寸 。 有5个气囊 ， 分别为主副驾驶、前排、前后排头部 。
有被动行人保护 ， 说实在的 ， 发生碰撞差别又会有多大呢？胎压监测肯定是全系都有的不用多说了 。 重点看下面的配置：防抱死制动系统 ABS、制动力分配 EBD/CBC、刹车辅助 EBA/BAS/BA、牵引力控制 ASR/TCS/TRC、车身稳定控制 ESC/ESP这些都有 。

这款只有后驻车雷达 ， 没有前雷达 。 高两个版本的话就前后都有 。 倒车影像要自己装 ， 这个就有点说不过去了 ， 虽说低配但是堂堂一款B级车没有倒车影像 。 不过这个价位当然也是选择原谅他啦 。 定速巡航的话除了这款 ， 其他9个君威在售配置都有 。
发动机启停、上坡辅助这些也有 。 天窗也是有的 ， 毕竟B级车嘛没个天窗别人还以为你开的是英朗呢 。 全车搭配无钥匙进入 ， 这个配置还是很ok的嘛 。 小飞实在理解不了有些车有一键启动功能 ， 但是上车前还要掏钥匙开门 ， 那我直接一步到位插钥匙点火不就行了 ， 有些鸡肋 。


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