龙导说车|售价还降低一万，值得选择，全新别克英朗加入轻混系统( 二 )
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空调控制区域依然是旋钮和按键的搭配 ， 按键和旋钮的反馈比较好 ， 但是没有配备独立的空调显示屏幕 。 中控台前面有一个USB接口 。 档把的设计手感比较好 ， 而且造型独特 ， 但是依然配备传统的机械手刹 。
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新款的英朗全部取消了皮质方向盘的配置 ， 现在都采用塑料材质方向盘 ， 支持手动调节 。 平底样式的方向盘设计还是目前比较流行的风格 ， 但是没有配备多功能方向盘 ， 配置确实有些低 ， 而且看起来会非常单调 。 仪表盘依然是彩色屏幕和指针仪表相搭配的风格 ， 整体的显示效果比较清晰 ， 信息丰富 ， 但是尺寸确实偏小 。
安全配置方面
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在安全配置方面 ， 别克英朗全系车型标配主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊 ， 符合目前主流车型的配置 。 而且还有胎压显示功能 。 但是由于受到价格的限制 ， 所以说并没有配置辅助安全功能 。
车内空间表现
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英朗在车内空间方面还是有不错的表现 。 低配车型仍然采用织物材质座椅 ， 高配车型全部是仿皮座椅 。 而且有白色缝线的搭配 ， 整体视觉效果不错 。 两个前排座椅宽大厚实 ， 填充物软硬适中 ， 两侧的包裹性也比较好 ， 有着不错的乘坐体验 。
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虽然车身尺寸和轴距与朗逸轩逸有一些差距 ， 但是后排的空间表现同样不输 。 身高180的体验者乘坐后排 ， 腿部空间还有两拳的距离 ， 头部空间还剩下半拳 ， 日常使用足够宽敞 。 后排配置有独立的空调出风口 ， 但是没有USB接口 ， 比较遗憾 。 中间地板凸起比较低 ， 不会影响三人乘坐 。
动力表现优秀
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在动力方面 ， 这次的别克英朗并没有全系采用三缸发动机 ， 而是推出了两种动力系统 。 传统的1.5升自然吸气发动机 ， 最大马力113匹 ， 最大扭矩141牛米 ， 搭配六速手自一体变速箱 。 另一种动力系统就是现在最新的1.3T+48V轻混的动力 。 最大马力163匹 ， 最大扭矩230牛米 ， 同样搭配六速手自一体变速箱 。
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英朗所搭载的这套轻混系统可以在初段加速过程中参与动力输出 ， 在车辆匀速行驶时为48V动力电池进行充电 。 当车辆进入滑行或减速状态时 ， 利用动能回收进行充电 。 车辆低速滑行时 ， 发动机停止喷油 ， 利用电机来维持发动机转速 ， 达到更加节能的目的 。 而且英朗轻混动车型还可享受动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 。
总结：
最新的别克英朗顶配指导价为12.59万元 ， 相比老款同配置车型还降低一万元 。 所以说在市场优惠以后 ， 基本属于十万元左右的价钱 ， 买一辆轻混动力的车型 ， 还是有很高的性价比 。 但是不得不说 ， 在配置方面 ， 别克英朗相比于同级别的其他车型 ， 还是会缺一些常见功能 ， 比如说多功能方向盘和无钥匙进入启动功能 。 空间方面不用担心 ， 完全可以满足日常家用 。 所以说 ， 别克英朗无论是家用还是跑滴滴 ， 都是值得考虑的车型 。
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