欧洲时报|川航“5.14”事件调查报告出炉 同型号相关产品都已更换
网传有关“5.14”川航航班备降成都事件的调查报告出炉 。
四川在线报道 ， 网上流传信息显示 ， 本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损 ， 风挡内部存在空腔 ， 外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘 。 电源导线被长期浸泡后绝缘性降低 ， 电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂 。 风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落 。
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【欧洲时报|川航“5.14”事件调查报告出炉 同型号相关产品都已更换】5月14日 ， 四川航空公司一架由重庆飞往拉萨的3U8633次航班执飞过程中右座前风挡玻璃破裂脱落 ， 随后发出7700紧急代码 ， 并紧急备降成都双流国际机场 。 图为工作人员正在对飞机进行检查 ， 掉了的玻璃处已被封住 。 （图片来源：中新社）
2018年5月14日 ， 四川航空公司3U8633航班在重庆飞往拉萨途中 ， 半空中驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落 ， 机组实施紧急下降 ， 于07:46分安全备降成都双流国际机场 ， 所有乘客平安落地 ， 有序下机并得到妥善安排 。
当年6月 ， 川航3U8633航班机组被中国民用航空局、四川省人民政府授予“中国民航英雄机组”称号 ， 机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号 。
经求证 ， 川航集团董事长李海鹰确认网传内容属实 。 据介绍 ， 与“5.14”事件中执飞飞机同型号、所有涉及的同批次和同厂家的产品 ， 在前年均已更换 。
（编辑：红梅）
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