砺剑堂|各国空军都是这么玩的，运输机客串轰炸机？原来不仅仅是美国
【砺剑堂|各国空军都是这么玩的，运输机客串轰炸机？原来不仅仅是美国】参考消息6月1日引述美国《国家利益》网站的报道称 ， 美国空军日前正在考虑将现有的MC-130J型特种运输机改装为可以空投炸弹的''轰炸机'' 。 根据美军的设想 ， 炸弹可以直接放在用于转运货物的木质托盘上 ， 等MC-130J飞到指定地点后 ， 可以打开尾舱门 ， 直接把炸弹连同托盘一起从机舱里扔下去 ， 这样原本的C-130运输机摇身一变 ， 成为了一架地道的轰炸机 。 
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其实使用运输机客串轰炸机 ， 美国并不是第一家 ， 而本次测试也不是第一次 ， 世界主要大国几乎都有用使用运输机客串轰炸机的经历 。 以我国为例 ， 在冷战时期我国制造的全部运-7轻型双发运输机都带有专门炸弹挂架和轰炸瞄准系统 ， 除了执行日常的运输任务外 ， 还可以携带20枚20千克或者14枚100千克的炸弹执行对地轰炸任务 ， 而且运-7飞机最大居然可以携带250千克的炸弹 ， 如果用于执行空降任务 ， 则可以自己先投一轮炸弹 ， 把地面上的敌人炸个七零八落 ， 然后再选择空投部队或者装备 ， 这样就安全多了 。 
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除了我国外 ， 世界上另外一个使用运输机客串轰炸机的大国正是我们的邻居——俄罗斯 。 俄罗斯空军现役的运输机中 ， 大部分直接就带有投弹设计 ， 例如著名的伊尔-76重型运输机就在机翼上设计有挂架 。 因为1970年代出版的苏联空军《运输航空兵战斗条令》中就规定了伊尔-76运输机要能够在没有战斗机护航的情况下独自清理空降场 ， 并能够为空降部队提供一定的火力支援 。 为此伊尔-76运输机不仅可以携带100公斤航空炸弹 ， 而且在军用版的伊尔-76运输机上还设计有2门双管23毫米尾炮 ， 所以伊尔-76运输机可以不但可以使用机翼下挂载的炸弹轰炸地面目标 ， 还可以使用机尾的双23毫米航炮对地面扫射 ， 以打击地面零散目标 。 
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除了伊尔-76以外 ， 俄军装备的安-26、安-72等运输机也带有机翼挂架 ， 并可以携带航空炸弹 。 特别是乌克兰研制的安-72型运输机 ， 在苏联时代还专门为其配备有23毫米双管航炮吊舱 ， 并且在机翼下还有挂架可以用于挂载火箭发射巢和常规航空炸弹 ， 用于执行对地面突击任务 。 2009年时伊拉克曾经从乌克兰采购了6架安-32型运输机 ， 而这6架运输机全都''不务正业'' ， 大多数情况下是装上炸弹 ， 执行伊拉克空军支援地面部队作战的轰炸任务 。 而除了伊拉克空军外 ， 印度空军也曾经使用安-32运输机装上航空炸弹 ， 客串轰炸机使用 。 在1999年前后的印巴克什米尔冲突中 ， 印度空军的安-32运输机就曾经多次搭载250千克级别炸弹 ， 对巴基斯坦武装人员盘踞的阵地实施轰炸 。 
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实际上美军自己也有很多拿运输机客串轰炸机的记录 。 早在1965～1972年的美国入侵越南的战争中 ， 美军就多次使用C-123和C-130型运输机用于投掷大型的''云爆弹'' ， 因为这种炸弹通常为圆柱体且直径很大 ， 即使B-52轰炸机也装不下 ， 只有运输机宽大的货舱才能塞进去 ， 而且刚好低速的螺旋桨运输机可以低空飞行 ， 这样可以确保命中精度 。 越南战争期间 ， 美军使用云爆弹用于在丛林地带开辟直升机起降的机场 ， 效果不错 。 
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如今美军计划使用MC-130J运输机客串轰炸机主要目标是要''加强美空军的能力和轰炸机的载荷'' 。 由此说明美军认为自身的火力处于严重不足的状态 ， 因此需要让运输机也拉上炸弹客串轰炸机 ， 以填补常规兵力火力不足的问题 ， 这大概就是美国版的''火力不足恐惧症'' 。 不过这也说明 ， 美国的综合国力确实也处于下降之中 ， 已经无法抽出足够的力量用来对付''世界热点'' ， 才会想出这样的办法 。 
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