马自达|因为CX-30，马自达车主被拉高几个档次
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听说马自达要往豪华品牌上靠？
“胡说 ， 马自达是东瀛宝马 ， 是穷人的法拉利 ， 是良心车企 ， 不许你这么污蔑它”
但当
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CX-30(参数|图片)价格公布的那天 ， 我动摇了 ， 这岂止是豪华简直是奢侈品了 。
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12.99万元的起步价格 ， 还是一台MT的手动挡 ， 起售价比同期上市的标致
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2008(参数|图片)贵了2万元、比自带光环的大众
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探影(参数|图片)贵了1.5万元、比当红车型
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缤智(参数|图片)、
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XR-V(参数|图片)都要更贵 。
瞬间马自达的车主形象 ， 被拉高了好几个档次 。
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既贵又便宜的一款车
但骂归骂 ， 如果你细看 ， 你会发现与它尺寸级别相近的对手 ， 本田缤智、XR-V、大众探影它们的入门车型都是动力更弱的1.5L发动机的车型 。
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但马自达CX-30一来就就给你全系搭载2.0L创驰蓝天发动机 ， 这个动力规格卖这个价格似乎又情有可原 。
想想 ， 老款的2.0L两厢版昂克赛拉起售价不也去到了14.99万元吗？这CX-30还给你加高了底盘 ， 直接是国人最爱的SUV 。
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与CX-4相比谁更值得买
不过既然是SUV ， 哪怕它与昂克赛拉的机械规格再相似 ， 也难免让我将它和CX-4作对比 ， 粗看过去 ， 两款车的2.0L车型存在大面积的价格重叠 。
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从命名以及尺寸上 ， 理应CX-4的定位更高 ， 但实际的乘坐体验两台车半斤八两 ， CX-4和CX-30都称不上宽敞 。
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不纠结空间 ， 那这事就好办了 ， CX-4目前是改款车型 ， 外观和内饰用的都是上一代马自达的设计 。 而CX-30是最新一代的设计 ， 颜值更高、内饰更好看、更容易骗小姐姐上车 。
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马自达CX-30
CX-30还慷慨标配了LED远近光灯、7个安全气囊、倒车影像、液晶屏 。 而同价位的CX-4基础配置车型 ， 就斋得可怜了 。
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马自达CX-4
至于后悬挂的差别 ， 马自达CX-30用了半独立后悬挂 ， 有人怕影响操控 。 但从新款昂克赛拉的情况来看 ， 理论归理论 ， 人家实际依旧是匹灵活的马 。
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