特斯拉汽车|细思恐极！为什么特斯拉自动驾驶总是撞向白色卡车？( 二 )
特斯拉选择以视觉为主 ， 意味着AutoPilot主要靠“看” ， 雷达只是辅助 ， 尽管还有12个超声波传感器进行探测 ， 但超声波传感器在测量精度、距离、速度方面都有缺陷 。 特斯拉通过其强大的AI算法能力弥补了很多不足 ， 支撑起了这一方案 ， 且省去了高昂的成本 ， 甚至将汽车价格压到了30万元以下 。
但是选择以“看”为主就容易受到视觉欺骗 ， 比如上述分析到的难以分辨出白色物体 。 所以 ， 特斯拉的视觉方案 ， 仍面临很多挑战 。
不过 ， 自动驾驶确实是未知的物种 ， 还有很长的路要走 。 我依旧看好自动驾驶的未来 ， 从这两周的情况看 ， 自动驾驶的融资潮还在继续 。 上周 ， 滴滴旗下的自动驾驶公司顺利拿到了软银的超5亿美元投资 ， 这周大众集团完成了对Argo AI（福特收购的自动驾驶公司）的26亿美元注资 。
而相比于福特推迟自动驾驶汽车发布至2022年 ， 特斯拉的L2级别自动驾驶已经在实际道路上奔跑许久了 。 注意 ， 是在日常的生活中使用 ， 而非在限定区域内测试或者试行 ， 且是特斯拉自己造的车 ， 这是特斯拉的绝对优势 。
对于此次事故 ， 目前特斯拉并没有回应 ， 人员安全的情况下 ， 不知调查能深入几许 ， 而解决“白色色盲”的方案是复杂又多样的 。
特斯拉把使用自动驾驶的选择权交给了用户 ， 也将部分责任转给了用户 。 用户仍需谨记 ， 不论特斯拉对于自动驾驶的修辞如何变化 ， 现在的自动驾驶系统仍是辅助级别 ， 尚未达到“完全自主” ， 开车时不能放松警惕 。
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特斯拉CEO马斯克近日发布Twitter称 ， 特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统选配7月1日后将在全球市场再次涨价1000美元 。 他还表示 ， FSD价格还将继续上涨 ， 随着这一系统将更接近完全自动驾驶 ， 届时其价值可能超过10万美元 。
对于继续“鼓吹”自动驾驶的马斯克 ， 有网友评论：你怎么不上天呢？
马斯克大概会说：我上了啊 ， 还和太阳肩并肩 。
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【特斯拉汽车|细思恐极！为什么特斯拉自动驾驶总是撞向白色卡车？】
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