巴博斯|巴博斯加身国产,一个套件能提升200匹马力?
SUV可谓是撑起了国产厂家的半边天 , 纵观各月销量榜单 , 突破万辆的国产厂商确实不少 , 而且就算产品力不强 , 每个月买个5K左右的车型也很常见 。
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所以为了增加销量 , 我们还能看诸如PRO、PLUS、MAX这样车名后缀存在 , 其他先不说 , 光是名字挺起来就觉得很专业 。
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但是新意保持不了太久 , 什么噱头都有被玩腻的一天;那么研究新花样 , 就成了车厂的头等大事 。
作为国内SUV现在的领军企业 , 长城汽车在这个领域一直有自己的想法 , 这次用旗下的高端品牌——WEY , 和巴博斯来了一次合作!
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巴博斯何许人也?此乃国际知名大厂 , 奔驰御用改装品牌 , 其主打高端定位 , 前些年改装的G800那是深入人心 , 价格也是去到了800万 。
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就在最近 , WEY品牌发布了VV7 GT 巴博斯版车型的官图 。 新车由WEY品牌与巴博斯联手打造 , 外观设计与动力均得到提升 , 新车也就在一个月后和大家见面 。
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既然是巴博斯版 , 外观设计上那必须得炸裂 , 不过懂哥对于VV7GT的素车造型确实不咋满意 , 感觉作为一个COUPE车型 , 设计师 GT的屁股上花的心思太少了 , 尾部造型僵硬 , 感觉就像是一刀切 , 完全看不出半点COUPE车型优雅的味道 。
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但是巴博斯套件的加入 , 从一定程度上缓解了VV7GT从外观方面的生硬 , 首先是采用了分体式中网进气格栅设计 , 让本就攻击性十足的前脸更加凶狠 , 下进气格栅加入了许多空气力学原理 。 使整部车的动感也是非常的强 。 除此之外 , 内部远近光灯都是采用而led大灯 。 都是采用矩阵式排列 。
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整个后包围的设计确实充满了力量感 , 而且在尾部上也首次加入了定制的碳纤维扰流板 , 双LED的大灯为黑耀晶的结构 , 行李厢盖顶部加装了碳纤维扰流板 , 车牌上方的镀铬饰条也被换成了碳纤维饰条 , 而且后保险杠上还有类似F1刹车灯的造型 , 两边的三角形排气口也有些新意 。
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整体看下来 , VV7 GT巴博斯版本的外形你可以说它非常炸裂 , 不过从懂哥个人来说 , 这款套件加身 , 还是有一些汽配城的感觉 , 虽说整体看起来完整度很高 , 不过一些地方过于夸张 , 反而画蛇添足 。
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除了外观 , 巴博斯加持的产物 , 必定是要在动力上大动一番 , 在原基础上还能大幅度压榨 , 这本就是巴博斯喜欢做的事 , 不过对于VV7 GT , 巴博斯除了外观上参与设计外 , 在底盘调教 , 发动机技术上都没有插手的迹象 。
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所以很多人可能有这样一个疑问 , WEY VV7 GT巴博斯版到底意义何在?说实话懂哥觉得长城确实没想过要用这款车型来挣钱 , 其实和巴博斯合作 , 提升自己品牌形象才是最为关键的一点 , 因为长城品牌 , 在大家心中确实主打经济耐用 , 市场也是多以三五线城市为主;WEY作为其高端品牌 , 从出道开始就不敌有沃尔沃血缘的领克 , 所以找到一个外国亲戚 , 就是当务之急 。
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