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科技俱乐部|C++和AUTOSAR C++合并的讨论，独家｜软件开发行业专家关于MISRA( 二 )


借助MISRAC++和AUTOSARC++ ， Parasoft工具为合规性过程的这一正式方面提供了专门的支持 。 我们的报告框架会生成符合MISRACompliance:2016“实现MISRA编码准则的遵从性”文档中定义的要求的特殊文档 。 最终变得非常重要 。 试图达到标准要求的客户可以通过使用Parasoft工具来自动执行遵从过程的这一部分 。
Piotr：从采用和执行标准的角度来看 ， 还有一件事是 ， 标准本身也为规则提供了一些分类机制 ， 这极大地帮助组织引入了标准 。 例如 ， 对于MISRAC++ ， 准则有不同的类别（强制性、必需和建议性） 。 AUTOSARC++集合也是如此 ， 并且还有一些其他分类框架 。 从最关键的类别开始 ， 清理代码 ， 然后再进一步 ， 该机制还可以用于简化整个实现过程 ， 并基本上帮助人们分阶段进行 。
从这些标准开始的组织是否了解分类和优先级的重要性？
Andrey：组织并不一定要考虑这一点 。 作为解决方案架构师 ， 我得到的最大要求是：“好吧 ， Parasoft ， 我们看到您有成千上万的规则 ， 并且我们拥有庞大的代码库 。 帮助我们选择规则 ， 以帮助我们发现真正的错误 ， 实际上找到有趣的东西 ， 有价值的东西以及值得修复的东西 。 ”
在这一点上 ， 我们要退后一步来确定其具体目标是什么 。 但是 ， 我们经常看到客户开始时的选择更为广泛 ， 因为尽管需要遵守编码标准 ， 但他们没有时间仔细研究所有规则并进行分析 。 这就是分类和一般优先级的来源 。
我们还可以询问团队管理人员 ， 例如 ， 是否遵循所有必需和强制性规则 ， 他们是否需要强硬方法来遵守法规 。 在大多数情况下 ， 管理层不会划清界限 ， 而是将决定权交给工程师 ， 他们的工程师“足够聪明”以找出需要遵守哪些规则 。 期望开发团队将记录他们为什么打开或关闭规则的理由 。
因此 ， 从这个角度来看 ， 我还没有看到人们实际上在“强制执行” 。 这更多是一种教育方法 。 例如 ， 当我解释有必需和强制性规则时 ， 您可以偏离规则（但必须按照MISRA2016合规性文档中的说明进行记录） ， 实际上 ， 这对于很多人来说是大开眼界的人 。 根据我的经验 ， 在这个领域中肯定有学习曲线 ， 需要咨询 。
Mirek：我同意 。 我们不仅在汽车行业 ， 而且在其他对安全性要求较高的组织中也都迫切需要获得咨询服务 ， 以更实际地执行该标准并确定实现目标的优先级 。 我们有几个合作伙伴可以在这个领域为我们的客户提供服务 ， 但是显然需要获得更多的教育和执法机会 。
您认为整合AUTOSARC++和MISRAC++准则的动力是什么？是否存在某个标准或其他标准缺少的重要内容？
Piotr：合并这些标准的主要原因仅仅是为C++制定一个单一标准 。 从历史上看 ， MISRAC++2008是基于C++2003的 ， 而MISRAC++已有近10年的历史 。 AUTOSARC++最初以MISRAC++2008为基础 ， 但随后在顶部添加了许多与现代C++更相关的新规则 ， 包括C++11和C++14的功能 。 因此 ， 集成这两个标准的主要动力是采取AUTOSARC++小组所做的工作并将其转换为下一个MISRAC++标准 。
MISRAC++是否已将AUTOSARC++编码标准替换为标准？
Michal：是的 ， 这是计划 。 当前版本的AUTOSARC++中的注释将将来的增量参考由MISRA驱动的编码指南 。 因此 ， 正如Piotr所说 ， 我们可以考虑将AUTOSARC++作为基于MISRAC++的MISRAC++标准的更新版本 ， 并从MISRA中直接提取了许多规则 。 其中一些规则已更新 ， 并且添加了规则 。 因此 ， 计划是采用这些更新的规则 ， 并将其带回MISRAC++ 。
这个新的集成标准将以何种方式帮助用户？
Mirek：我认为在市场上拥有一种标准非常有价值 。 我们已经与许多不愿意采用合规性标准的组织进行了交谈 ， 因为他们不确定MISRA是否会提供更新 ， 并正在考虑采用AUTOSARC++ 。 因此 ， 他们推迟了这一决定 。 因此 ， 合并可以澄清这种情况 ， 明显的好处是市场上只有一种标准 ， 而且基本上毫无疑问可以走哪条路——新的MISRAC++标准成为合规性的主要选择 。


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