新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适
新能源电动汽车,尤其是微型纯电车型,一般被消费者用来通勤代步,可以大幅节省出行成本,但往往舒适性与品质感欠佳 。 新宝骏E300系列瞄准年轻人出行市场,不俗的动力与优异的驾乘体验,大幅提升整车品质感 。 近日,官方释放了动力悬架系统配置表,今天,我们就来看看这款被称为科幻座驾的小车,到底有何与众不同 。
----新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适//----
双独悬架,让驾驶成为享受
新宝骏E300系列车型采用前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂,双独悬带来超乎想象的驾乘感受 。 前麦弗逊式独立悬挂可以有效防侧倾,带来良好的操纵稳定性,具有很强的道路适应能力,保时捷911等众多中小型轿车均为前麦弗逊独立悬挂;后双横臂式独立悬挂,不易受左右两侧不同路况的影响,可以保证车轮更垂直于地面,使轮胎与地面的接触面积更足,抓地性更好,包括宝马在内的很多高档豪华运动型轿车都采用这种结构 。
----新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适//----
新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适。E300兼容两种悬挂的优势,合二为一,既带来跑车级的动感驾驭又带来轿车级的乘坐舒适感,名副其实来自未来的科幻座驾,成为跨界的城市出行新物种 。
----新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适//----
在目前市场上,也许只有保时捷和斯巴鲁还在坚持使用后置后驱的驱动形式,新宝骏E300采用后置后驱带来更加纯粹的驾控乐趣与实用性,动力效率更高,没有多余的损耗,起步更优秀,抓地力更强,在遇到危险的时候,能够很好地避免打滑情况的发生 。 通过每一处细节的设计,让E300更贴近跑车设计,兼顾驾控乐趣与安全性 。
E300与E300Plus在底盘系统上的最大区别,来自于轮胎 。 E300的横截面宽度、高宽比分别为145mm/70,轮辋直径12英寸;而E300Plus的横截面宽度、高宽比分别为155mm/70,轮辋直径13英寸 。 E300Plus比E300的轮胎略大,为四座车型带来更稳定的抓地力与行驶效率 。
----新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适//----
----新宝骏E300配置曝光 同级罕见的“双独悬配后驱”小车也能很舒适//----
不俗动力,演绎飞一般的感觉
推荐阅读
- 行情|不辜负行情！集中火力，配置最有效的资源——道达对话牛博士
- 华为手机|这三款华为手机配置够用却已经过时，别贪心，千万看准了再入手
- 华为|华为Mate40系列曝光新配置？网友：太期待了！
- 全球版|原创 Realme X50 5G全球版配置曝光，或是Realme X50m 5G国行更名版！
- 东北晓吃货|XT6推入门车型、全新大切诺基谍照、新1系配置曝光｜五号车闻
- 钛师父|主流游戏全通吃，还能战未来，锐龙5 3600X最新游戏配置推荐
- 集中火力|不辜负行情！集中火力，配置最有效的资源——道达对话牛博士
- 资产配置|上半年赚大了！下半年，基金怎么投？
- 汽车点评AC|价格不变！东风日产2021款骐达车型解析，配置升级
- 火科技|这2款你用过吗？，今年发布有个性有颜值还是旗舰配置的国产手机