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湖北日报视频|日均吞吐量提高20%，亚洲最大铁路编组站扩能


湖北日报视频|日均吞吐量提高20%，亚洲最大铁路编组站扩能
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湖北日报讯（采访人员刘宇、通讯员温昊、王世炜）6月4日 ， 采访人员从中国铁路武汉局集团有限公司获悉 ， 武铁投入近3亿元对武汉北编组站上行系统扩能改造 ， 通过新增股道、道岔、减速器等全面提高编组站运行效能 ， 释放运输潜力 ， 全力支撑湖北、武汉经济恢复发展 。
4日9点半 ， 采访人员在位于武汉市黄陂区的武汉北编组站上行编组场看到 ， 安装有减速器、重达14吨的轨道板被高高吊起 ， 在70名来自武汉桥工段“小黄人”的合力下 ， 稳稳铺设到轨道中 。
“这是在更换减速器基础结构 。 ”在施工现场 ， 该站技术科科长夏智介绍 ， 此次扩能改造工程分两个阶段 ， 正在进行的上行编组场改造 ， 目前已施工一月有余 ， 将新增12条股道、23组道岔、12组减速器、更换4组驼峰老化减速器基础结构等；后期还将升级改造上行到达场、上行出发场和编组站综合集成自动化系统（CIPS） 。
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作为“一带一路”和“长江经济带”的黄金连接点 ， 武汉北编组站近年来在服务中欧班列、铁水联运和路网经济中发挥出越来越重要的作用 。 据了解 ， 去年该站日均吞吐量达18260辆 ， 年底日均吞吐量多次突破22000辆 。
今年5月以来 ， 武汉北编组站日均吞吐量回升速度增快 ， 24日单日吞吐量达到20886辆 ， 创下新冠肺炎疫情发生以来日均吞吐量首次突破2万辆的好成绩 ， 随后接连刷新纪录 。 整个5月份该站日均吞吐量为17400辆 ， 恢复至去年同期水平 。
“随着经济的复苏和货运增量行动的开展 ， 武汉北编组站承担的作业量逐渐增加 ， 解编能力严重饱和 。 ”夏智说 ， 由于上行系统作业量占车站作业量的60%左右 ， 车站运输能力发挥和作业量增长需求受到制约 ， 因此此次扩能改造主要是针对上行系统 。
【湖北日报视频|日均吞吐量提高20%，亚洲最大铁路编组站扩能】“预计八月底完工投入使用 ， 届时车站日均吞吐量将增加5000辆左右 ， 运力提升20%左右 ， 最高设计能力可达3.1万辆 。 ”夏智表示 ， 此次施工改造完成后 ， 将极大缓解武汉北编组站股道使用的紧张局面 ， 进一步盘活武汉枢纽 ， 实现运力和效益提升 。


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