云评车之家|运动强将大众途昂X，2.5T爆299Ps，28.99万起的大众旗舰
谈起大众 ， 它的风格一贯是以商务沉稳为主 ， 而这也是通过多年的市场经营 ， 所营销出来的基础形象 。 但是随着近年来市场潮流的逐渐转变 ， 上汽大众也是一改常规 ， 并且开始寻求突破 。 而去年横空出世的运动强将——途昂X ， 至今上市也是有着将近一年左右的时间了 ， 并且给诸多消费者留下了深刻的印象 。
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【云评车之家|运动强将大众途昂X，2.5T爆299Ps，28.99万起的大众旗舰】而在4月份 ， 上汽大众也带来了全新2020款上汽大众途昂X ， 指导价还进行了官方调整 ， 变为了28.99-43.99万 ， 入门门槛可是降低了很多 ， 那么这款车又有着怎样的实际表现呢？
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当然首先来介绍一下具体款式 ， 今天介绍的上汽大众途昂X为330TSI尊崇豪华版（31.99万） ， 算是一款次低配车型了 ， 但是该车给我的印象可是一点也不差 。
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首先谈及上汽大众途昂X ， 就不得不说一说该车的定位 。 作为上汽大众推出的首款跨界风格SUV ， 上汽大众途昂X是途昂车系的衍生车型 ， 该车的外观相较于常规风格来说 ， 变化还是非常明显的 。 最具标志性的还是尾部的溜背式设计 ， 可以说是如今轿跑SUV的标志性所在 。 而在车头部分的细节设计也和现款途昂有所差异 ， 诸如镀铬辐条不再那么粗狂 ， 变得更为现代化 ， 符合其本身年轻市场的定位 。
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进入车内 ， 上汽大众途昂X还是熟悉的大众风格 ， 当然为了更加突出运动化 ， 在方向盘、空调出风口等细节设计上 ， 上汽大众途昂X与途昂相比还是有所不同 ， 要变得更加立体紧致化 。 特别是部分车型还带有碳纤维饰板 ， 运动氛围可以说是营造得非常优秀 。 另外该车配备的10.25英寸液晶仪表盘 ， 确实让人略感意外 。 而由于是全液晶的配置 ， 这个仪表盘可根据需求来显示不同信息 ， 诸如GPS导航、胎压显示、油耗续航里程等等 ， 效果可以说是非常不错 。
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而相较于途昂来说 ， 上汽大众途昂X的另一个亮点便是该车的空间部分 。 首先该车全系五座配置 ， 比传统要少了两个座椅 。 后排部分座椅设计的方正平直 ， 进深幅度还是比较大 ， 加之靠背角度可调、中央扶手等配置 ， 乘坐时的感受是非常不错的 ， 基本上能够满足所有的坐姿需求 。 而在少了第三排座椅过后 ， 上汽大众途昂X的载物能力也是非常优秀 。 常规状态下 ， 后备厢容积为509L ， 当后排座椅放倒后能进一步扩展至1719L ， 足以放下四个大号行李箱 。
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最后在动力方面 ， 上汽大众途昂X也是颇有亮点所在 。 今天介绍的这款车型搭载了代号EA888-DKV的2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配七速双离合变速箱 ， 最大功率186Ps ， 最大扭矩320牛·米 ， 用于日常使用是绰绰有余 。 而除此之外 ， 上汽大众途昂X的高配车型还搭载了一款2.5TV6发动机 ， 最大功率可达299Ps ， 最大扭矩为500牛·米 ， 性能表现可以说是尤为突出 。
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