车市红点|疫情后“需求”释放趋缓，经销商5月库存预警仍位于红线之上( 二 ) 根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车

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不过好在，当前汽车经销商们已经展开了自救。根据中国汽车流通协会联合懂车帝共同发布的《经销商内容营销》洞察分析报告显示，当前已经有60%的经销商在经营内容，通过内容产出获取客流。数据显示，内容发布量在前10%的经销商平均获取购车意向数量是内容发布后10%经销商的10倍，这也就是说，内容发布量越高，其获得客流也就越多。
红点观察
如今，疫情的影响已经逐渐消退，但这并不意味着车市已经向好回升。在车市的行业大考中，没有一个人能独善其身。尤其是在当前存量市场的竞争中，主机厂不能一味地为了抢占市场向经销商无限制的压库，造成经销商在重压之下难以喘气生存的困局。
同时，经销商也应该度量自身的销售情况，积极展开库存的转化。换句话说，主机厂和经销商更应该是一个共同体，通过上下游的协同效力以共同应对市场的挑战，而不是以个体的形式单打独斗。

车市红点|疫情后“需求”释放趋缓，经销商5月库存预警仍位于红线之上( 二 )

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