汽车|西雅特身影渐近 江淮大众是什么新组合( 二 )
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考虑引入成熟品牌
5月29日 ， 大众汽车集团CEO迪斯就与中国媒体进行了连线 ， 沟通其对达成这两项重要战略投资的看法 。 在安徽省打造新能源汽车产业高地以及国企混改的大背景下 ， 大众入股江淮集团的意义更为凸显 。 而站在大众的角度 ， 迪斯表示 ， 实施增资控股后的江淮大众将成为大众在华推动电动化战略 ， 以及与江淮合作的最主要平台 。 双方将聚焦新能源乘用车领域的合作 ， 并与大众在华另两家整车合资车企——一汽-大众和上汽-大众形成补充和协同 。
除了江淮大众现有的小型电动车 ， 迪斯透露 ， 目前正在考虑引入欧洲比较成熟的受欢迎的品牌 。 而针对外界关于大众入股江淮集团可能是看中其商用车资源的猜测 ， 大众汽车集团(中国)CEO冯思翰回应称 ， 大众与江淮的合作只集中在乘用车领域 ， 不会涉及商用车 。 这一点也更加符合刚才我们的猜想 ， 西雅特或可能进入中国 。
根据江淮汽车5月29日早间发布的公告 ， 大众集团将授予合资公司(江淮大众)大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品 ， 合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆 ， 各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议 。
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提到江淮大众过去三年的战略以及为何推出思皓品牌时 ， 冯思翰表示 ， 2016年江淮大众的合资刚启动时 ， 出于长远的战略性投资考虑 ， 当时将更多的关注放在了技术层面 ， 要求江淮大众先改进车型 ， 增强产品力 。 “如果一下子要把大众的标准放到江淮大众的电动车上 ， 不仅对合资企业压力较大 ， 而且也可能对合资企业品牌产生一定风险 。这是为什么我们做了‘思皓’品牌 。 ”
而迪斯在连线中透露 ， 除了继续扩充江淮大众小型电动车的产品线外 ， 输入大众集团旗下的品牌资源也在被考虑中 。 “我们在思考 ， 未来是不是可以引进在欧洲比较成熟 ， 为大众喜爱的新的品牌 ， 交由江淮大众引进中国市场 ， 但目前并没有太多可以分享的信息 。 ”
AM车镜总结：
之前的江淮大众思皓产品力不足 ， 没有引起大家的重视 。 另外 ， 近期加大投资力度的大众频频放出消息 ， 就好比知道上汽奥迪一样令人吃惊 ， 如果江淮大众的中文印在一辆西雅特的后尾箱上是什么感觉？当然这一切只是猜测 ， 但是看看思皓的外观果然有一些西雅特的设计元素 ， 因此很可能从17年到现在江淮大众已经磨合得差不多了 ， 从设计研发到生产制造只是差了一个正名的机会 。 AM车镜大胆猜测 ， 未来2022年左右很可能在中国出现西雅特这台车 ， 而尾箱上一定贴着江淮大众 。
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