大逆转！巴菲特割肉割错了？美股、A股航空板块联袂大涨！( 三 )
尽管“股神”巴菲特清仓了航空股 ， 但相信航空业会很快迎来复苏的投资者依然疯狂涌入 ， 这导致航空主题ETF基金Global Jets(JETS)的资产规模在3个月内暴增约27倍 。 FactSet数据显示 ， 截至5月底 ， 该基金已连续62个交易日出现净流入 ， 基金规模从3月初的3300万美元暴涨至9.5亿美元 。
美国航空主题ETF基金Global Jets(JETS)昨晚大涨11.58% ， 若从3月19日11.25美元算起 ， 该ETF至今已反弹70% 。
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美国多只航空股的反弹力度更是惊人 。 据统计 ， 截至今天凌晨美股收盘 ， 美国四大航空公司中 ， 美国航空、美国联合航空、达美航空、西南航空已经分别从四月低点反弹了102.67%、115.07%、84.92%、70.39% 。
国内航空股获机构力挺
东方财富Choice数据显示 ， 本月以来 ， 海控B股、春秋航空、华夏航空均涨逾5%；吉祥航空和中国国航分别上涨4.05%、3.86% 。
以春秋航空为例 ， 如果从3月19日低点28.88元算起 ， 截至6月5日 ， 春秋航空在两个多月时间内的涨幅已达35% 。
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多家机构也表达了看多航空股的观点 。
天风证券认为 ， 国内航线需求将持续回暖 ， 海外疫情发展目前也已出现积极信号 ， 但国际线客流大面积恢复尚需时日 。 目前各公司一季报已经披露 ， 民航客流随着疫情得到控制有望显著恢复 ， 油价低迷节约成本 ， 阶段性利空已经落地 ， 航空数据回升 。
光大证券称 ， 航空需求开始逐渐恢复 ， 再考虑到国内航油价格的延迟降价 ， 航司成本压力也将逐步缓解 。 虽然海外疫情仍存在较大的不确定性 ， 但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力 。
对于看好国内航空股的原因 ， 中泰开阳价值优选混合基金经理田瑀给出了三点理由：
第一 ， 疫情并不会改变国人旅游、出行的长期习惯 。 我国航空业所处的阶段与美国完全不同 ， 美国的人均出行将近3次 ， 而我国人均出行次数约0.47次 ， 因此国内航空业需求的长期增长趋势仍然十分确定 。 事实上 ， 随着人们生活的改善及经济的活跃度增加 ， 出行次数将显著上升 ， 也就是国内航空需求所处的阶段本质上和美国完全不同；
第二 ， 从供给端看 ， 国内航空业的格局比美国更好 。 国内三大航空公司的市占率已经超过70% ， 且航空业的准入机制在各个环节都在变得更加严格 ， 从而减慢了整个供给增速 。 同时 ， 国内拥有多个特大城市群 ， 居住相比欧美国家更加密集 ， 使得城市上空的空域资源相对于出行需求更加受限 ， 而突如其来的疫情更是给供给端带来一次出清；
第三 ， 目前航空股所处的位置并非周期高点 ， 估值十分便宜 ， 相信随着疫情的逐步复苏 ， 供给端的积极变化会使我国航空业进入一个较长的景气周期 。
编辑：陈其珏
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