汽研社|丰田主导，五家本土公司强强合作，联合燃料电池系统研发公司成立
【汽研社|丰田主导，五家本土公司强强合作，联合燃料电池系统研发公司成立】北京联盟_本文原题：丰田主导 ， 五家本土公司强强合作 ， 联合燃料电池系统研发公司成立
6月5日 ， 为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV） ， 丰田汽车公司、北京亿华通科技股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司六家公司在北京正式签署合营合同 ， 成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司” 。 新公司主要业务为商用车燃料电池系统研发工作 ， 以丰田和亿华通为主（出自比例分别为65%和15% ， 其余四家各为5%） ， 计划由董长征担任董事长 ， 秋田隆担任总经理 ， 预计于2020年内在北京正式成立 。
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2016年 ， 《节能与新能源汽车技术路线图》发布之后 ， 国内以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大 。 而为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV ， 必须以前所未有的开放体制 ， 举全行业之力 ， 共同打造FCEV的发展基础 。 基于此想法 ， 拥有相同理念的六家公司决定成立联合研发公司 。
正如北汽集团 张夕勇总经理表示：“中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一 ， 氢燃料电池技术正迎来风口 。 新成立的联合燃料电池系统研发公司集丰田全球顶尖的氢燃料电池技术、亿华通在系统集成方面的强大实力、各国内汽车集团的制造和市场优势于一体 ， 相信各方将充分整合资源 ， 积极探索技术创新的有效途径 ， 共同推动中国乃至全球正在经历的绿色能源革命 。 ”
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而作为联合公司的一大主角 ， 丰田不仅是最大的出资方 ， 在FCEV技术领域 ， 其在日本本土的量产车型也已经迎来了技术上的迭代 ， 因此丰田也将会是最大的技术供给方 。 但正如丰田汽车执行董事寺师茂树所说：“‘寻求合作伙伴’对于促进电动化的发展非常重要 ， 此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作 ， 我相信将为FCEV在中国的普及奠定基础 。 同时丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作 ， 与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展 。 ”
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丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家 ， 以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作 ， 将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统 。 六家公司将通过协商共同规划产品 ， 一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作 。 由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间 ， 加快FCEV在中国商用车市场的普及 。 该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件 ， 这也是作为普及FCEV所不可或缺的组成部分 。
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今后 ， 该公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展 ， 并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题 ， 最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献 。
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