汽车|加快FCEV普及,丰田牵头建合资公司,一汽东风广汽北汽均在列


为了在中国普及氢燃料电池车(FCEV) , 6月5日 , 中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司以及丰田汽车公司正式签署合营合同 , 成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司” 。
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汽车|加快FCEV普及,丰田牵头建合资公司,一汽东风广汽北汽均在列
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据悉 , 该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发工作 , 以丰田和亿华通为主 , 由各公司共同出资 , 新公司计划由董长征担任董事长 , 秋田隆担任总经理 , 预计于2020年内在北京正式成立 。
2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》提到 , 燃料电池汽车要由2020年到2030年逐步由示范运行向大规模推广应用 。 如今 , 以商用车为核心的FCEV市场正在扩大 。
国际上氢燃料电池汽车的代表——丰田 , 与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家 , 以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作 , 将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统 。 六家公司将通过协商共同规划产品 , 开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作 , 加快FCEV在中国商用车市场的普及 。
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东风集团副总经理尤峥表示:“燃料电池汽车的发展普及过程中 , 相同的理念是成功合作的基础 , 此次东风、一汽、北汽、广汽、亿华通、丰田参与成立联合燃料电池系统研发公司 , 体现了汽车产业发展历程中前所未有的新格局 。 ”
“新公司将有序开展满足中国市场需求的技术研发工作 , 快速研发出具备竞争力的燃料电池系统 , 加快氢燃料电池车在中国商用车市场的普及 。 广汽集团将加大新能源汽车领域投入 , 与合作伙伴们共同推动中国氢能源汽车产业的发展 。 ”广汽集团总经理冯兴亚在签约以上说道 。
亿华通董事长张国强则认为 , 在交通领域 , 氢燃料电池动力系统也被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案 , 成为未来产业竞争新的制高点 。 “中国先天资源禀赋充实且市场广阔 , 随着顶层设计与产业政策的日趋完善 , 产业发展正逐步驶入快车道 。 ”
丰田汽车执行董事寺师茂树表示 , “寻求合作伙伴”对于促进电动化的发展非常重要 , “丰田将以更开放的姿态深化与中国的合作 , 与合作伙伴们共同推动中国氢能汽车产业的发展 。 ”
采写:南都采访人员 钟键挺


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