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汽车|Jeep把“芯”掏给你看：展现颜值背后的硬核品质( 二 )


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此外 ， 车门采用了一体成型工艺 ， 以及先进飞行激光焊焊接技术 ， 大大提高了车门精度和强度 ， 座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力 ， 笼式车身结构为驾乘者构建出“生存空间”的保障 。
汽车|Jeep把“芯”掏给你看：展现颜值背后的硬核品质
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据官方介绍 ， 大指挥官可无惧42座10米大巴“泰山压顶” 。 车辆在发生碰撞时 ， 大指挥官的“钢筋铁骨”能给予车内乘客足够的安全空间 ， 时刻保护驾乘人员的安全 。
在看不见的地方
给你满满的安全感
对于擅长在全路况行驶的Jeep而言 ， 为了能够时刻展现出色的操控性能 ， 其对底盘强度和耐久性有着更为严苛的标准 ， 因此对一些重要零部件的品质也提出更高的要求 。
比如前悬下摆臂作为底盘的重要部件之一 ， 对于整车的支撑和行驶稳定有着很大作用 。 Jeep
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自由光(参数|图片)和大指挥官采用了一体式铸件 ， 强度更高 ， 耐久更好 ， 更适合全路况环境下行驶 。 轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性 。
而刹车盘作为刹车系统最重要的部件之一 ， 制动热衰减对安全制动至关重要 。 大指挥官的前后刹车盘拥有面积更大 ， 超过同级竞品 ， 独特的蜂窝状通风孔 ， 热衰减更小 ， 即便车主长时间在崎岖的山路行驶也能保持绝佳的制动效果 。
此外 ， Jeep的涡轮增压器也有很多产品优势 。 我们知道 ， 自带涡轮增压的发动机有个最明显的缺点就是涡轮迟滞 。 大指挥官的涡轮增压器则采用法拉利同品牌的霍尼韦尔 ， 只需要较小的废气冲力就能推动涡轮工作 ， 可有效减少低速状态下的涡轮迟滞现象 ， 同时响应迅速 ， 输出强劲而平顺 。
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Jeep的高品质不止于驾乘表现 ， 在消费者追求的舒适度上 ， Jeep同样做了不少努力 ， 只为给消费者带来更优质的舒适体验 。
首先 ， 水箱支架一旦变形或开裂就会影响到乘坐舒适性 。 Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶 ， 采用钢塑混用材质水箱支架 。 经FCA高温振动耐久测试 ， Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天 ， 依旧不会变形 。
其次 ， Jeep在涂装车间配备了国内少数豪华汽车才有的车身空腔泡沫填充工艺 。 在整车A、B、C柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料 ， 减少空腔内空气流动 ， 有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递 ， 保证车内的静谧驾乘体验 。
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此外 ， 大指挥官的轮拱内衬板采用了更高成本的玻璃纤维材质 ， 可以有效降低行驶过程中砂石和轮胎产生的噪音 。
值得一提的是 ， Jeep考虑到产品所会遇到的复杂路况 ， 采用了比普通漆更厚、更硬的德国巴斯夫和美国PPG油漆 ， 而利用独有的电泳“0”打磨技术 ， 使得车身更不容易被腐蚀 ， 漆面也更平整 ， 解决了车主的后顾之忧 。
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总之 ， 在消费者看不见的地方 ， Jeep用心对待 ， 哪怕是一个不经意的细节 ， 都做到了精益求精 ， 只为交付给消费者一份踏实与舒心 。
事实上 ， Jeep的这份坦荡真实和对产品品质的十足信心表现还不仅于此 。
一直以来 ， Jeep都在用更高的标准严格要求自己 ， 它的很多的测试 ， 都是国内乃至欧洲市场标准所没有的 ， 而是为了让车辆能满足在各种极限状态的使用要求 。 包括Jeep在其产品试驾活动中 ， 还会选择难度非常高、非常具有挑战性的试驾场地 ， 只为将Jeep产品的功能性、专业性 ， 以及差异化优势 ， 用最直接纯粹的方式展现给所有人看 。


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