博古论今|饮宴、游览、祭祀,跟着《于役志》马住宋朝官员的公务旅行攻略
自古说:“读万卷书 , 不如行万里路 。 ” , 在宋代 , 官员可以通过朝廷的支持进行旅行 , 史称“公务旅行” , 说好听一点是旅行 , 实则指的是官员进行公差 , 宋代以前也有此种官员调配 , 但直到宋朝的大文豪欧阳修第一次将赴任途中的所见所闻所做记录下来写成一篇游记 , 后世将这类文体称作“日记体” 。
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因为宋朝官员外调旅途相对轻松不用担心路途上的交通、住宿以及安全问题 , 所以涌现了许多此类文章 。 大宋规定:“任何至南方赴任的官员 , 都可从京师乘船前往 , 且沿途所经州县也都能为官员配备船只 。 ”并且朝廷规定的到任期限比较宽松 , 沿途官员们可以领略名山大川 , 见亲访友 , 因此公务旅行也是宋代官员交友酬答、增加阅历的重要机会 。 一.欧阳修开创了日记体先河且影响甚广
宋朝官员的公务旅行主要有三种 , 其一是赴任或离职;其二是朝廷公差;其三是出使国外 , 《于役志》是宋代官员调任所写日志的首部 , 记录了欧阳修宋景祐三年 , 因参与政争被贬谪 , 从开封到地方上任的游记 , 《于役志》以日记的方式叙事 , 这种叙事方式开创了历史先河 , 影响了后世许多文人作品 , 不仅是因为这种文体新鲜 , 更是因为欧阳修文宗的地位 。
《于役志》是日记体之开端 , 后世因为官职的调动需要跋山涉水前往任职地方的官员 , 都纷纷效仿欧阳修的《于役志》 , 致使出现了许许多多的赴任官职的游记 , 例如:陆游的《入蜀记》 , 郑刚中的《西征道里记》 , 楼钥的《北行日录》等等 。
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他们这些文章的排列构架都与欧阳修的《于役志》相同 , 这些游记不仅是文学作品 , 更是为现在的历史学家 , 提供了了解当时人们生活状况的一手资料 , 王十朋在《西征》中写道:“岁云莫矣却归来 , 捉笔书为《于役志》 。 ” , 说明《于役志》已经成为了当时 , 公务旅行游记的代名词 , 足以见得《于役志》在文学史中的影响之深 , 地位之重 。 二.公务旅行耗时久且有专船接送
1.文豪欧阳修的赴任之旅长达五月
宋仁宗景祐三年 , 欧阳修因参与政治斗争 , 由馆阁校勘被贬为夷陵县令 , 从开封到夷陵一行旅途两千六百里 , 从开封府到夷陵 , 官员们一般都选择走相对快捷的水路 , 从开封府西南方向出发走陆路经过颍州府到达唐州 , 然后换走水路顺着汉水支流乘船到达襄州和郢州地界 , 再换走陆路最后直达夷陵 , 在欧阳修之前有一个名叫尹洙的官员被贬郢州走的也是这条路 。
欧阳修在去夷陵的途中一路上结交好友 , 遍访亲朋 , 走到鄂州的时候欧阳修会见了兄长 , 刚准备启程又听闻有人在襄州见到了师鲁即前面说到的被贬郢州的尹洙 , 于是欧阳修又想前去郢州拜会老友尹洙 , 可他又怕耽误行程 , 于是乎他就问当地百姓说如何从此地去往郢州同时还能兼顾去夷陵上任的行程 。
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百姓告诉欧阳修 , 大可放心的从此地前往郢州 , 因为夷陵与郢州之间有一路使其来往两地的路人数日直达 , 此时欧阳修一听欣喜不已即刻便动身前往郢州 , 根据史料记载 , 郢州与夷陵两地之间确实存在一条捷径 。
宋朝嘉祐四年 , 因母亲去世回蜀守丧十月期满的苏轼与父亲兄弟两人从蜀地返京 , 三人选择从水路出川 , 直达荆门 , 途经宜城、襄、邓、唐、许、尉氏抵达京城 , 三人从襄州以北的路径大致与尹洙当年所走路径相同 。
2.欧阳修赴任夷陵乘坐的航船令人羡慕
自欧阳修接到皇帝旨意知道自己由管阁校勘贬为夷陵令后 , 《于役志》只记载欧阳修于五月二十四日启程离开京都 , 九月十七日抵达公安渡 , 而据史料欧阳修应该是当年十月二十六日到的夷陵县 , 此次赴任之行全程共计五个月零两天 。
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