新能源汽车|碰撞安全性与汽车保险有何关系？汽车保险专家给出权威解答( 二 )
围绕着这个话题 ， 双磊还就中国保险汽车安全指数（C-IASI）对测试车辆如何选定进行了进一步的说明 。 中保研对于测试车辆完全是在市场上进行随机采购 ， 整个过程的随机性决定了不可能出现中保研碰撞的定制车型 ， 因为整个碰撞结果是直接影响着后续保险市场的保费制定 。
本文插图
而在去年的碰撞测试中 ， 我们看到部分豪华品牌车型的维修经济性得分较低情况 ， 双磊进行了进一步的解释 。 首先 ， 维修经济性更多是从用车成本角度出发 ， 研究评价车辆维修成本高低 。 其次 ， 维修经济性揭示了车主买车后的保有成本高低 ， 消费者在选车购车过程中可以看此指标参考 。 同样 ， 也体现出豪华品牌车辆的零整比过高问题 。
从测评结果来看 ， 部分豪华品牌车辆耐撞性得分甚至得到满分 ， 但是由于较高的维修和配件价格 ， 导致了理赔成本过过高 。 譬如 ， 部分豪华品牌车型的市场售价已经接近于一台普通品牌中级车的价格 ， 但该款车型仅一个前大灯单价达到7万多元 ， 一旦发生碰撞 ， 4S店不严格按照厂家公布的”维修包“进行维修 ， 从而导致零部件和劳动力价格过高 。 这确实反映出了市场现状 ， 也是很多车主购车时易忽略的问题 。 总体而言 ， 维修经济性差可理解为车辆保有成本更高 ， 这是国内不少“豪车”的普遍现象 。
【新能源汽车|碰撞安全性与汽车保险有何关系？汽车保险专家给出权威解答】总体而言 ， 围绕着新能源车”电安全“、相同车型在中国市场"减配“情况以及豪华品牌维修经济性过高的情况 ， 中国保险汽车安全指数将激励中国汽车市场健康的发展 。
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