悬挂|诚意改款,犹如汉兰达货卡版的新Hilux登场
虽然是小改车型 , 但丰田 Hilux 此番更新 , 除了外观调整与内饰配备更动之外 , 在动力编成方面增加输出更强悍的 2.8 升柴油引擎 , 底盘悬挂系统亦有所升级 , 加强一般路面舒适性以及越野能耐 。 小改款 Hilux 将瞄准欧洲市场 , 针对同时拥有工作、休闲双重需求的消费者 。
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小改 Hilux 还推出全新顶规「Invincible」车型 , 提供豪华等级的配备与彷彿手工打造的质感风格 , 而且原本那粗犷、剽悍的性格未曾稍减 。 除此之外 , 凈载重量 1 吨、3.5 吨曳引重量 , 现在适用于所有搭载四轮驱动系统的车体型是 , 包括单厢、双厢以及加长车厢 。 小改款 Hilux 在外观上的变化颇为明显 , 更大胆、充满力量感的立体水箱护罩 , 透过银色饰板、雾银下护板还有黑色塑料护板打造出具备强烈机能性的样貌 , 在道路上辨识度大幅提高 。 搭配新设计的前后 LED 灯组和 18 吋黑色轮圈 , 凶悍程度的确更胜小改之前 。
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【悬挂|诚意改款,犹如汉兰达货卡版的新Hilux登场】
内饰仪表为新设计 , 同时中控台也换上了 8 吋触控荧幕信息育乐显示系统 , 有趣的是 , 和现在大量取消实体化按钮的作法不同 , Hilux 仍然保留相对完整的按键与旋钮控制 。 这是为了要让驾驶可以在各种路况下 , 都可以轻松找到控制功能并进行操作 。 除此之外 , 这套系统也整合了 Apple Carplay 与 Android Auto 车载系统 , 可与智能型手机进行连结 , 扩充系统功能 。
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这次小改款增加的 2.8 升柴油引擎 , 可输出 204 匹马力以及 500N.m扭矩 , 即使并非以直线冲刺为主 , 但若和现有 2.4 升的引擎相比 , 0~100km/h 加速从 12.8 秒大幅进步到 10 秒 。 2.8 升柴油引擎仅搭载于双厢和加长车厢车体上 , 可选择搭配 6 速手动变速箱或 6 速自动变速箱 。
为了满足日常使用的舒适性 , 并且兼顾强大越野能力 , 工程师替小改 Hilux 的底盘和悬挂系统都进行更动 。 前后悬挂减震筒重新调校 , 改善叶片弹簧设计 , 让行车路感更为顺畅 , 压过坑洞时的吸震效果更好 。 在越野性能强化方面 , 新增的电子功能可以发挥类似二传车型上机械式 LSD 限滑差速器的效果;引擎怠速转速从 850 降到 680 rpm , 动力输出反应亦经过微调 , 增加车辆易控性;VSC 车辆稳定控制系统升级;最后则是新增轮胎角度监测功能 , 对于越野行驶有所帮助 。 小改丰田 Hilux 预计今年 7 月首先在东欧市场开卖 , 10 月西欧地区也会上市 。
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