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酷派@著名的“扮猪吃虎”是哪几型车？


酷派@著名的“扮猪吃虎”是哪几型车？
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酷派@著名的“扮猪吃虎”是哪几型车？
著名的“扮猪吃虎”是哪几型车？
汽车世界里“扮老虎被猪吃”的角色确实不少 ， 简单理解就是有些车虽然具有一副性能车的外观 ， 但是它的表现和外观确实有很大的反差 。 这意味着有些车看着很虎 ， 看着很强的风 ， 给人的感觉就是很有野性或越野性 ， 但是了解到了它并不具备强大的心脏或硬派越野构造条件 ， 即一副皮囊的存在价值 。 所以 ， 在路上看到这样的车 ， 你不必担心吃掉它的尾灰 ， 也许它还跑不过你的家用车 。
实际上说扮虎吃猪也没有贬低某些车的意思 ， 只能说它还是有些高调 。 这两款车在小钢炮横行的年代成了鲜明的对比 ， 在标榜性能的外观上 ， 包裹着一颗脆弱的心就显得格格不入 ， 所以很多人都对它们嗤之以鼻 。 以下就来看一看著名的“化虎车” 。吉利美人豹
“美人豹”要说第二绝对没有人敢说第一 ， 十万元以内的跑车只生产了三年就夭折了 。 没错 ， 美人豹就是那辆曾经被称为“中国平民第一”的跑车 ， 据说它是由意大利著名设计公司亲手设计的 。 美人豹有3个型号：1.3 L1.5 L和1.8 L ， 功率和扭矩分别为63千瓦 ， 110牛米 ， 69 KW120牛米 ， 83 KW157牛米 ， 极限时速175 KM/小时 ， 百公里加速超14秒 ， 官方定义是硬顶赛车 。 那时候 ， 像这样的汽车在行驶的时候 ， 如果不看一下标牌 ， 就会有一些人觉得它是假的 ， 但是这种假的赛车最终是不会被大众接受的 。
两种轿跑风格在外观上可以看到很多仿造的影子 ， 但在动力、操纵、做工上与跑车相去甚远 。 从上市也就卖了几百辆的美人豹 ， 可以说几乎没有人关注 ， 但它的反响在当时却比较大 ， 至少在那个阶段绝对是领先国内的平民跑车 。 吉利不甘心在美人豹被市场抛弃后 ， 继续推出一款“中国龙”跑车 ， 动力依然是美人豹1.5 L和1.8 L ， 只不过外观更加“自主” ， 这款不伦不类、随意设计的跑车并没有打开平民轿跑市场 。 中国龙仅仅推出了一年 ， 它就放弃了继续量产的计划 ， 事实也并非如此 。MX-5马自达
无论MX-5的排量是2.0 L的弱鸡赛车 ， 还是自吸赛车 ， 只要加速8-9秒 ， 就能提供158马力和200扭矩 。 老实说 ， MX-5的外观确实还不错 ， 至少没有美人豹那种浓浓的仿真感 ， 但这款跑车根本就谈不上性能 ， 售价30多万动力 ， 甚至不如现在家用的小排量增压车型 。
尽管售价超过三十万 ， 但动力、做工、配置都基本没什么亮点 ， 在车型上没有 B级进口车的舒适和商务气息 ， 在动力和驾乘操控方面也好不了多少 ， 基本上就是卖外观的跟性能的 。 那么说吧其实MX-5两门马自达跑车很适合扮演老虎的角色 ， 它具有两门敞篷 ， 跑车的外观等必备要素 ， 如果不加油 ， 飙车你很可能就会因为它是一辆百八十万性能的轿跑 。现代酷派
和MX-5一样 ， 酷派也是一款外型跑车 ， 只是徒有其表 ， 不同之处在于酷派至少也做了一个2.7 L排量的V6引擎 。 V6发动机提供165马力和245扭矩 ， 与进口经典圣达菲是同一批发动机 ， 在当时代表的动力已经相当不错了 。 而且这款车当时全进口仅二十几万元 ， 相较于国产帕萨特横空出世的年代 ， 性价比还算不错 。 酷派2.7 L百公里加速超过了8秒 ， 2.0 L已经过了10秒 ， 放到现在的家用车里都能超越 ， 所以在现在看来 ， 它是扮虎吃猪的对象 。


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