客家小小彬|MPV黄金中排!威然、GL8哪家强?( 二 )
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前脸的进气格栅呈现出“V字脸” , 由6条镀铬饰条镶嵌其中 , 视觉冲击感强 , 犹如长开大嘴 , 富有亲和力的笑脸 。

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威然:动态体验总体平顺
此次探车 , 只提供了试乘 , 没能试驾 。 行车过程中 , 经历了高速路的快行和坑洼堵车路段的尘土飞扬 , 小编感受即便在高速行驶的时候车内风噪也较小 , 动态体验整体比较平顺 , 悬挂偏软 , 但在路况欠佳的地段 , 颠簸比较明显 , 这一点相比GL8还有提升空间 。

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威然搭载了两款发动机 , 并以此分为低配车型和高配车型 。 有低功率(330TSI)和高功率(380TSI)两个版本 , 最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦) , 峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米 , 之匹配的是7速DSG双离合变速箱 。
低功版车型对应的中低配的两款车型 , 在产品定位上更适合家用 。 高功率版本适合商用 , 百公里加速仅需8.72秒 , 比GL828T车型加速更快 。
GL8:行车减震有优势
GL8的内部空间丝毫不逊色 , 尤其是坐在中排 , 视线注视中控台、透过前挡风玻璃观望道路上风景的时候 , 视野很开阔 。 这得益于前排两个座椅之间 , 留出的宽敞通道吧 。

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座椅的内侧也有一些小细节的设计 , 虽然数量不如威然 , 但还是在右侧预留了手机充电接口和可以放置手机的小储物盒 。 左侧座椅的座椅就无法充电了 , 但具备隐藏式的水杯架 , 也还算是在人性化设计上有些考虑了 。

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GL8的侧面窗户尺寸大且规矩 , 乘客坐在里面可以很好观看车外风景 。 但遗憾的是 , 只配备了单侧电滑门 , 这一点在讨好中排乘客上 , 就不如威然便捷了 。

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【客家小小彬|MPV黄金中排!威然、GL8哪家强?】但GL8给人带来的最大惊喜就是行车过程中的减震效果较好 , 尤其是泥泞坑洼路段的通过稳定性有优势 , 隔音降噪能力也不错 。
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