趣车坊|与凯迪拉克同平台，这次有点稳了，别克“扛把子”SUV即将换代
美系车在国内的市场中一直都表现不如日系与德系产品 ， 即便是它早已实现国产化进程 ， 但是在产品的销量上似乎一直都在被日系德系品牌所压制着 ， 可能这就是汽车界里的“食物链” ， 美系品牌很难跳脱出这种“束缚” 。
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别克昂科威已经在国内的紧凑级SUV市场中活跃了六七年的时间 ， 在这期间里它的表现可谓是中规中矩 ， 没有特别抢眼的表现 ， 跟当初上市时所宣传的表现似乎有着明显的差距 。 现款昂科威已经进行了一次正式的改款 ， 这次的改款主要的变化集中在了它的前脸部分 ， 换上了全新的大灯组以及全新的中网设计 ， 给人们带来不错的饿视觉感受 。
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不过近日 ， 网络上曝出了一组全新昂科威的渲染图 ， 从图中我们能够明显看出昂科威的造型发生了非常清晰的变化 ， 从车身侧面来看 ， 昂科威的腰线位置相比老款的变化十分明显 ， 双腰线的设计显然是有些像德系品牌了 ， 尤其是跟全新奥迪A4L格外相近 。 车尾部分的设计似乎拥有了更加饱满的设计 ， 给人留下了几分肌肉感 ， 这种设计比较符合当下人们的审美 。
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说实话 ， 美系车在设计上的造诣可能要比日系品牌高一些 ， 从通用旗下的不少车型上 ， 我们就能看出一些端倪 。 全新昂科威也证明了这一点 。 年轻化的设计一直都是当下各大汽车品牌所追求的 ， 如何在各个年龄段的审美中找到一个和谐的点 ， 是最令人头疼的一件事 。 全新昂科威的到来其实也给人们了一个很好的解答 ， 全新昂科威的造型设计绝对是符合年轻人审美的一款车 。
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【趣车坊|与凯迪拉克同平台，这次有点稳了，别克“扛把子”SUV即将换代】不过 ， 作为昂科威的产品力的优势显然是有点“偏科” 。 美系品牌给人们的印象就是豪华 ， 舒适 ， 有质感 ， 底盘稳 。 这些我也承认 ， 在国内的汽车市场中 ， 昂科威确实能够在同级别中取得这样的明显优势 ， 不过美系品牌的劣势也并没有被这些传统的优势所掩盖 ， 动力总成可靠性低是美系品牌的一个很大的软肋 。
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昂科威的1.5T的车型采用的是来自自家的双离合变速箱 ， 这款变速箱在换挡的时候经常出现各种各样的问题 ， 譬如换挡顿挫这种双离合变速箱常有的问题 ， 出现在昂科威上是再常见不过了 ， 而目前昂科威依然选择使用这款变速箱 ， 可能是因为匹配1.5T发动机的缘故 。
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从车质网上看到车主投诉中 ， 我们不难发现除了一些换挡顿挫这种双离合变速箱经常出现的问题 ， 变速箱异响和抖动是目前昂科威投诉最多的问题 ， 从这些问题中我们还能找到一些变速箱滑阀故障 ， 变速箱拖挡以及变速箱漏油的问题 ， 这些问题给车主们的日常驾驶带来了非常多的烦恼 ， 而这样的问题也是印象昂科威在市场上销量的主要原因之一 。
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定位于一台家用SUV ， 昂科威的使用场景多数都是车主带着家人外出 ， 如果作为一台家用SUV能够在设计上带来不错的满意度 ， 且在配置上也要比同级别对手更好的话 ， 那么动力总成的问题俨然成为了昂科威的“拖油瓶” 。 昂科威虽然在静态产品力上表现不错 ， 但是一台车终究是要开起来的 ， 所以整体的实力比日系品牌差了不少 ， 可
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