馆长说车|这SUV长近5米1，7.6s破百，6/7座布局，途昂的新对手( 二 ) 国内汽车市场从来不缺少火药味浓重的战

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打开车门来到驾驶舱，可以看出，新车的中控台设计还是比较和谐的， T字形的布局符合国人审美，加上细节处黑色饰板以及银色镀铬装饰的使用，整体给人感觉还是挺大气的。而最抓人眼球的当属中控大屏了，虽然看起来有点违和，且在操作逻辑和手机互联上不如之前小屏的SYNC系统，但在更流行更时尚的车联网、语音交互等功能上，确实更香。而在车内用料上，探险者其实挺下本，很多地方都用软性包裹，但饰板的表面处理有些简单，如果能再动一些心思，加上缝线和花纹的话，高级感会提升很多。

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空间方面，全新一代福特探险者将提供6/7座两种座椅布局， 6座为2+2+2排布， 7座为2+3+2排布。第二排空间表现与途昂、汉兰达等主流合资中大型SUV相差无几，且第三排的空间也只够应急使用，所以在我看来，其实福特在空间上的造诣有点浪费了这幅大身板。好在，舒适性表现不错，乘坐体感也挺惬意。配置方面，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，同时，福特ActiveParkAssist2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车，而且最新的自适应巡航系统还可以识别交通标志。
最后自然是最重要的动力系统了，在介绍它之前，我们有必要先了解一下全新一代福特探险者的“身世” 。它源自最新的CD6纵置后驱平台，同平台上还诞生了林肯飞行家这样的豪华品牌车型，所以说全新一代福特探险者自带豪车基因一点不为过。而发动机与变速箱上，也与林肯飞行家共享，它将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10AT自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6s 。底盘悬挂上则配备了五连杆独立悬挂。
总结：作为锐际之后的福特又一款重磅SUV ，全新一代国产探险者有着一副魁梧的体格， 2.3T+10AT的动力系统与途昂、汉兰达相比也很有优势。当然，要想“虎口夺食” ，除了这些硬实力之外，最终能否给出一个合理的售价也至关重要，而从目前官方公布的35万元的预售价来看，可能实际售价会让很多人失望了，所以最终它的销量表现会如何，其实还是要打上一个大大的问号。

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