保时捷|不同价位该改哪些配件，答：钱少别碰性能( 二 )
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改装刹车的方法很多 ， 例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等 ， 最经济实惠的办法就是更换刹车皮 。 不过由于更换了轮毂和轮胎 ， 所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感 ， 既然经济允许 ， 那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘 ， 一套下来的总价格在11000元左右 ， 这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳 ， 如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜 。
不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的假货 ， 如果真要改装这类大牌卡钳 ， 还是要选择靠谱的改装店 。
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改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右 ， 这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响 ， 因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果 。 要想车辆发出“zoom zoom”的响声 ， 通常的做法是更换高流量的三元催化 ， 或者去掉中尾段的消音棉 ， 这样的做法车辆快不起来不说 ， 还有可能造成发动机起故障灯 。 所以与其让惹麻烦上身 ， 不如先去给车辆做一套动力提升 ， 一套ECU的价格在7000元左右 ， 并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格 ， 千万别去做所谓的特调程序 ， 如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验 ， 所有的特调都只是拿车在做实验 ， 到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障 。
至于剩下的2000元 ， 去更换个短弹簧即可 ， 这样车身姿态也低了 ， 还不太影响日常的行驶舒适性 。
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改车千万别图便宜 ， 经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵 ， 但是质量一定靠谱 ， 并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去 ， 所以改车宁愿花钱买安心 ， 也别省钱找罪受 。
注：部分图片源于网络 ， 请作者联系我们 ， 以奉稿酬
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