斯柯达|帕萨特姊妹车跌破12万，罕见三厢掀背，全LED光源、共享EA888
“耐看”是选择斯柯达速派的车主们最常提到的词儿 ， 这台车在中型轿车市场当中的确是一个特殊的存在 。 这样的特殊性有三点 ， 其一 ， 在于其与Model S等豪华轿跑车相同的Liftback三厢掀背车身结构；其二 ， 在于其与帕萨特完全共享的生产平台与核心硬件技术；其三 ， 在于其与落魄法系商务车们同样低廉的价格 。
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还记得在秋名山上一战成名的丰田AE86吗？它就是曾经掀背车的绝佳代表之一 。 与挡风玻璃融为一体的尾门 ， 能够让货物载卸变得更加便捷 。 而且这种现在仅存在于豪华品牌（宝马3系GT、保时捷帕拉梅拉、特斯拉Molde S）中的Liftback三厢掀背/揭背车 ， 将会让速派显得那样无可替代 ， 若是将每一种车身结构、尺寸规格来区分一个细分市场的话 ， 那么现在速派称得上是一台车统治了一个细分市场 。
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从外观来说 ， 掀背车身结构带来的优势其实并不太明显 ， 它的尾箱部分还是有一个小小的折叠过度 ， 以维持传统三厢轿车的视觉效果 。 不过 ， 从它的侧后方我们仍旧能够找到一个锋利的小鸭尾隆起结构 ， 其会令速派显得更像一台运动轿车 。
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而在回到车辆车头设计之后 ， 斯柯达为之提供的车头与引擎盖线条 ， 会让速派立马变得不一样 。
更紧致且多变的线条 ， 使得它能够在凯美瑞这些中型轿车更加显眼 ， 也更符合年轻消费者的审美理念 。 尽管在多年前 ， 斯柯达投入到细节造型上的这些几何形状会显得有些古板 ， 但如今看来 ， 速派身上经过重塑的几何排列组合 ， 却成为了它最具时尚感的部分 。
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【斯柯达|帕萨特姊妹车跌破12万，罕见三厢掀背，全LED光源、共享EA888】
从价格来说 ， 15.49万元的起售门槛确保了速派“最便宜标准中型轿车”的身份 ， 它仅比以紧凑车硬装中型车的现代名图贵了5千元而已 。
而在过去的几个月时间里 ， 斯柯达的经销商们更是提供着较大的优惠力度来刺激销售 。 这使得一台搭载EA888的中配速派（TSI330 DSG舒适版）的裸车门槛降低到了15万级 ， 超过3万元的降幅会让店内贷款/保险/上牌等享受优惠的限制条件变得不值一提 ， 而最入门型号更是将会降到12万元以内 。
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从配置来说 ， 低廉的价格并没有影响它的配置规格 。 所有的速派都会获得受到消费市场欢迎的LED远近光灯+日行灯的配置组合 ， 而且它还将会匹配上与凯美瑞、雅阁等车型一样的标准化LED雾灯与自动头灯功能 ， 再加上这些对手们没有的转向辅助、延时关闭 ， 这就是性价比最高的一套照明系统 。
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车舱内也会如此 ， 尽管它与低配凯美瑞一样都没有标配触控屏 ， 但要知道便宜了2.5万元的它 ， 却会通过疲劳驾驶监测、驻车雷达、定速巡航、蓝牙通话等配置 ， 反超多了几个气囊的凯美瑞 ， 很显然 ， 这些丰富的功能性 ， 也能够从一开始就满足年轻消费者的用车需求 。 而这也是正是速派成功的地方 ， 其瞄准了经济能力有限 ， 但又对中型轿车有需求的用户 ， 加上车辆特殊而又俊俏的车身外观 ， 其的确成为了一台难以复制的另类轿车 。
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