汽车|生活不止眼前的苟且,越野人总是追求诗和远方( 二 )
改装是需要付出很大的“代价”的 , 从选车开始 , 其实就一直在考验车主的钱包 。 张圣龑并不是一个大企业主 , 也不算是富二代 , 所以性价比成为选择车辆最大的决定因素 。
自主品牌虽然价格便宜 , 但是品质上还是欠缺很多 , 关键的是改装配件很少;而其他老牌的越野车 , 比如牧马人、途乐、发现者等车型 , 动辄50万以上 , 而且改装的费用也高 。 在“代价”的驱使下 , 张圣龑选择了日产途达 。
“预算是摆在那里的 , 我手上只有35万左右的预算 , 想要买一台越野车 , 还想让自己的车与众不同 , 买车再加上改装的费用 , 实际上挑选的空间很小 。 ”
张圣龑说到:“我的第一台车是
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帕萨特(参数|图片) , 轿车 , 这点其实我一直不喜欢 , 但是工作的需求 , 没得选 。 之后在18年年初的时候 , 我换了一台奥迪的A3 , 但是越野车还是我的最爱 。 一直等到18年4月份 , 东风日产途达上市 , 我果断的卖掉了还不到半年的A3 , 在5月份买了途达的顶配车型 , 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版 , 成为途达的第一批车主 。 ”
作为15到25万元内的合资硬派越野SUV , 途达满足了张圣龑的所有需求 , 超大尺寸的车身、大气硬朗的造型、霸气十足的前脸 , 加上日产的品质 , 还有与途乐同源的越野性能 , 从见到的第一眼 , 张圣龑就彻底的喜欢上了途达 。
张圣龑说:“因为我买车加改装的预算也就是35万以内 , 车身价格已经去掉了快25万 , 改装的费用基本上只有10万左右 。 ”途达强大的拓展性为改装打下了基础 , 而且更关键的是途达的原厂件已经拥有了强大的越野性能 , 在这一方面 , 为张圣龑的改装省下了一笔不小的费用 。
途乐同源的专业越野的非承载式车身 , 在底盘部分有着强大的刚性 , 只需要加长悬挂的行程 , 就可以抬高车身 , 让车辆有了更好的通过能力 。
途达原车全地形电控分时四驱系统、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD 电子制动差速锁、还有QR25高效发动机 + 7速手自一体变速箱的动力总成 , 对付中上强度的越野 , 已经完全可以满足 。 哪怕是河道、陡坡这样没有路的地方都可以如履平地 。
“刚改完我就和俱乐部的车友们去了苏州的坦克基地 , 和那些改装的牧马人一较高下 , 完全不输 。 ”
张圣龑很自豪地说:“有些人说途达2.5L的发动机动力不够 , 其实并不是很懂越野车 , 虽然在平地加速的时候没有推背的感觉 , 但是在低速四驱的时候 , 扭矩被放大足足2.7倍 , 那个动力 , 不是城市SUV能够做到的 。 越野车更大的作用是去攻克没有路的地方 , 如果想要推背感 , 买轿车、跑车就好了 。 ”
在改装费用上 , 张圣龑大约花费了10万元 , 当然 , 即便是这样 , 这辆途达已经是“一骑绝尘”了 。
“我的改装基本上还是集中在车辆外观、通过性这些方面 , 没有改动力 , 不过这样已经很好了 。 ”张圣龑也是希望更多的途达车友能够加入到改装的行列来 , 丰富途达的改装配件 。
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