|中国再没有属于自己的豪车，奔驰敢出1.0T的C级豪华车了
即将在6月上市的红旗H9 ， 堪称万众瞩目 。 这一次 ， 红旗H9能否成为扛鼎之作 ， 在C级豪车市场站稳脚跟 ， 无论是对于红旗这个品牌 ， 还是对于自主汽车工业而言 ， 都有着非凡的意义 。
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目前C级豪车市场 ， BBA占据一线阵营 ， 雷克萨斯 ， 沃尔沃 ， 凯迪拉克稳在二线 ， 各个价格段的把市场份额填塞得满满的 。 但凡出现价格空挡 ， 都抢着换代改款 ， 调整配置以适应各价格段消费人群 ， 充分利用自身几十年间造就的品牌溢价 。
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当奔驰推出GLB 低配1.3T ， 价格居然还能跳上30万时 ， 很多人终于按捺不住了！一个标志就那么香吗？我大中华自己造不出豪车么？无怪网友说：必须得有一辆车了！中国要再没车往高端走 ， 奔驰都要出C级1.0T了！
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眼看着比中国汽车工业起步更晚的国家 ， 都跑在了我们前面 。 论及豪车 ， 只言BBA ， 即使说二线品牌 ， 也与自家无关 。 眼看着人家坐地起价 ， 却一点办法都没有 。 这对我们的国内汽车工业 ， 对我们每个中国人来说 ， 都是真实的痛点！
红旗H9就是加载着这样的责任和理想 ， 以国之重器的身份 ， 去面对C级豪车市场的争夺战 。 谁都知道 ， 这是一场硬仗 ， 骨头难啃 ， 却必须啃 。
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在国人眼中 ， 红旗不单单是一个汽车品牌 ， 同时还包含了巨大的情怀 。 它在我国汽车行业的地位 ， 就是家中长子 ， 扛把子 。 红旗H9可以说代表了国内汽车技术的巅峰之作 。 这意味着 ， 如果要去冲击外来品牌林立的既有市场 ， 目前而言红旗H9不行 ， 那其他品牌就更不用说了 。
假如这一仗 ， 红旗H9一战成名 ， 顺利跻身C级豪车阵营 ， 甚至给BBA迎头痛击 ， 那对于我们整个国产车造车业而言 ， 都是极大的鼓舞 。 我们将欣喜若狂 ， 自豪感瞬间爆棚：在汽车领域我们终于有端的出手的硬菜了 ， BBA算什么！
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红旗H9的最大卖点在于设计 。 不得不说 ， H9的设计很令人惊艳 。 它极尽庄重和奢华 ， 恰到好处地融入了多处中国元素 ， 创设东方意境——暗含中国山水画韵味 ， 天安门上旗帜象征的尾灯 ， 故宫中轴线为灵感的中心轴新标……所有细节 ， 与其说红旗H9是中国汽车欲走入世界豪车阵营的排头兵 ， 不如说是中华民族要展现大国风采给全世界看的信使 。
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面对这次出击 ， 很多人都满心期盼 ， 却又惴惴不安 。 红旗H9能否承接住大家的期待凯旋而归 。 在研究了配置 ， 技术 ， 颜值等等细节后 ， 定价 ， 成了目前人们最关注的问题 。 毕竟买车不是买菜 ， 光凭情怀是不够的 。 若H9的定价 ， 让消费者觉得 ， 不如购买那些经受过时间考验的现有C级豪车性价比更高 ， 那这份情怀大抵是难以支撑真实消费的 。
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【|中国再没有属于自己的豪车，奔驰敢出1.0T的C级豪华车了】红旗H9的定价 ， 起售价最合理的是在29-31之间 ， 如果说真的定在35起售 ， 这个起售价恐怕会直接影响红旗H9的前期销量表现 。 红旗官网上红艳艳地飘扬着一句话：让理想飞扬 。 理想必须有 ， 万一实现了呢！我们拭目以待 。
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