SpaceX@SpaceX 龙飞船中的新触控交互操作系统( 二 ) 龙飞船|触控|软件|科学重器

UI 系统可以重启，在直播中对接国际空间站时就有这样的例子。

除了飞控系统中的 UI 外， SpaceX 还有其他需要 GUI 的地方。负责地面软件的团队使用 LabView 开发地面指挥中心的 GUI ，企业 IT 团队则使用常见的 Web 技术栈开发项目管理、库存管理等内部后台系统。

上面这些信息除了 AMA 之外都可能有偏差，主要讨论者也未必是这套触屏 UI 的实际开发者。不过稍加搜索就能发现更有趣的料，那就是这套 UI 界面设计师自己的 Portfolio 页面：

看到这个页面的时候，我第一印象是这真不是「Lorem Ipsum」式的 Demo 吗……这也太梦幻了吧。但在找到设计师 AJ Fitzpartrick 的 LinkedIn 之后，基本可以确定这还真不是 PPT ，有被羡慕到。
所以为宇宙飞船设计触屏 UI ，到底是在干嘛呢？具体细节仍然处于保密状态，但这位设计师公开的工作描述包括了这些：

将航天员在飞行阶段的职责转化为软件需求，与太空运营团队合作，创建出用于驾驶舱触屏显示器的线框和 UI 流程。
向 SpaceX 团队和 NASA 客户（包括龙飞船的宇航员机组在内）介绍设计和 UI 流程。
基于太空旅行的独特条件，制定风格指南和设计规范，例如适应宇航员手套的触摸目标，以及保证震动时的易读性。
与软件工程师紧密合作，了解硬件和技术限制，确定用户体验上的空白和设计任务的优先级。
将设计产物和用于生产的素材交付给软件工程师。

虽然好像也不是特别复杂，但是这牛逼真是可以吹一辈子啊……
这里还有一个有趣之处，那就是这位 UI/UX 设计师此前并非来自「航空航天体制内」，而是做 App 与 Web 的设计出身的。他的代表作品包括索尼的全球设计规范和图片编辑器，还有 iOS 的社交应用等。这也体现了 SpaceX 在组建精英团队时的多元文化（例如做上面介绍的飞控软件的团队，其背景就来自于游戏、消费者软件、Web 开发、金融、电信、航空、学术界等）。所以做交互的同学们还是要有点志气，万一哪天我国的宇宙飞船也要招人做设计稿了呢？
至于 SpaceX 正式对外的分享资料，则主要来自 2016 年的 GDC 分享。他们在其中介绍了新一代软件工具技术对他们的价值：

这页 PPT 直译过来是这样的：