「宝马5系」35岁能开上这三款车，尤其第三款，那说明你已经很成功了！( 二 )
内饰方面：虽然宝马的内饰一直以来备受吐槽 ， 没有奔驰豪华 ， 不过用料方面 ， 大面积的软质工程材料、桃木饰板组合发展起来 ， 看似一个油腻的组合却能给到小清新的轻奢感 。
动力方面：代号B482.0T发动机 ， 252马力 ， 350牛米峰值扭矩 ， 配备ZF8AT速箱换挡极其流畅 ， 并有多级Kickdown机制 。 在你需要急加速 ， 变速箱根据油门深度变化 ， 瞬间改变到合适的档位 ， 平顺性和动力响应无可挑剔 。 沉稳又不失活力 ， 这对宝马5系行驶品质的评价 。
底盘的悬架结构有着优良的几何设计 ， 加上后驱的先天优势能牢牢吸在公路上 ， 当遇到道路跌宕起伏 ， 你可以感受到整体底盘很扎实 ， 振动的吸收是相当不错 ， 舒适性和支撑力良好有一种微妙的平衡 ， 转向依旧是指哪打哪 ， 让人爱不释手 。
第三台：丰田普拉多
厂商市场指导价：43.58-60.48万
很多普拉多车主大多至少是35岁左右 ， 一般是工地包工头或者做工程项目的车主比较大 ， 而且普拉多也深受越野爱好者追捧 ， 外表看起来像成功人士这是普拉多车主给人的第一印象 。 外观方面：普拉多略有夸张的五幅进气格栅和大灯造型 ， 在细节之处变得更现代和时尚 ， 隐藏备胎设计看起来也更像一款大号城市SUV 。
三大件才是普拉多的亮点：搭载3.5升代号7GR-FKS ， d-4S发动机 ， 206kW的最大功率 ， 匹配爱信6AT变速箱 。 强调线性和平顺感 ， V6发动机在这方面有着先天优势 ， 让驾驶者有充足的底气 ， 另外无论怠速或是提速、减速、匀速过程中的振动 。 普拉多开起来会发现3.5L的油门调校没那么敏感 ， 不过深踩油门 ， 就能爆发出源源不断的动力 。 悬架表现铺装路面上 ， 普拉多能过滤掉95%的细碎振动 ， 不过悬架的行程比较长 ， 偶尔伴随路面起伏车身有一些小的上下动作 ， 空中行船一般 ， 整体舒适度非常优秀 。 过弯或者并线不能太急 ， 重心高加上悬架软 ， 侧倾会让你不由自主的把速度降下来 。
结论：总体而言 ， 35岁能开上这三款车 ， 尤其第三款 ， 说明你已经很成功了！以上这几款无论是外观精致的雷克萨斯ES ， 还是实力均衡的宝马5系 ， 再到三大件成熟可靠 ， 有着强悍的越野性能的普拉多 ， 开出去都非常有档次 ， 特别适合35岁这个年龄稳重实力不凡 。 当然不单单是以上这几款 ， 还有很多豪华车型 ， 最后欢迎车友们下方留言评论
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