皇冠|舊車|这是他们最初理想化的本田王!


【皇冠|舊車|这是他们最初理想化的本田王!】我们很清楚 , 本田是擅长做空间的 , 为了空间而考虑本田是一件理所当然的事 。 同时 , 本田也埋头做技术 , 因此也有了买发动机送车的称号 。 本田所有处理手法都像足一位理工男 , 对技术特别有兴趣 , 所以才有
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NSX(参数|图片)、皇冠|舊車|这是他们最初理想化的本田王!
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S2000(参数|图片)以及让人沉迷多年的思域Type R等精品 。
要说起日系车豪华品牌 , 雷克萨斯肯定是大家第一时间想到的 , 也是目前跟母品牌差异化做得最到位的 。 而本田对于讴歌的想法 , 则是把配置做到位 , 拿出最有诚意、最高规格的动力 , 想着挤进豪华品牌阵营 。 因此早期讴歌呈现出超多本田的换标车型 , 那时候的讴歌 , 更像是本田顶配的象征 。
说起里程Legend , 估计很多人没想到在90年代要价比皇冠、A6更高 , 几乎是一台
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雅阁(参数|图片)+一台皇冠|舊車|这是他们最初理想化的本田王!
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思域(参数|图片)的价格 , 是当年能买得到最贵的本田 , 毕竟是一台旗舰 。 眼前这台挂着讴歌标的里程KA7 , 属于当时进攻北美市场重要的车型 。

不过挂着讴歌标的里程只有两代 , 第一代布局比较传统 , 采用本田擅长的横置前驱布局 , 但没多久的第二代就换成现在看到的纵置发动机 , 但依然还是前驱 , 布局很新鲜 , 外观线条也因此变得当时流行的雪茄车身 , 看起来更舒展 。
这台90年代的本田王 , 其实也印证着本田对讴歌的定位 。 本田是花了心思 , 但理工男想的东西 , 始终有点直 , 技术是有了 , 如果能有更多感性的细节 , 或许他今天也能像雷克萨斯那样 , 生活过得滋润 。


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