浩哥谈|“古航”时代的兴衰
“刻木成舟 , 削木为浆” , 对于有五千军历史的中国 , 汉代时期 , 就已经懂得开辟水路 , 探索世界 。 从战国时期涌现的磁石司南 , 到汉武帝时期进行的世界上最早的海上经贸 , 让丝绸闻名当世 , 再到唐朝的鉴真东渡传教 , 而后宋朝设立的"市舶司" , 将指南针普遍应用于航海领城 。 接着到郑和下西洋 , 古代中国的航海业一步步完善强大 , 将中国文化传递给世界 , 从茶叶 , 丝绸 , 到瓷器、文化 , 来让全世界了解到什么是"中国制造" 。
一、战国司南
司南 , 顾名思义 , 就是指南 。 原始古人有他们的智慧 , 他们发现了一种可以吸铁的特殊石头 , 命名为磁石 , 到战国时期 , 祖先们们将这种石头 , 打造成调羹状 , 放在用青铜制造的刻有八卦阵的底盘上 , 勺口直指南方 。 随着易经风水的出现 , 就是最开始的风水罗盘 。
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(司南图片)
2、汉代"水贸"
汉武帝时期 , 从徐闻始发 , 途经日南等国将中国丝绸和黄金等物贩卖于沿途各国 , 同时也吸纳沿途各国风俗文化和特产等 , 大力开拓水上市场发展水贸 。 二、唐朝东渡中日关系 , 在唐朝 , 融洽共处 , 相互吸收 , 相互借鉴 , 淳于和尚 , 也是鉴真 , 也对于中日建交和文化交流做出了巨大的贡献 , 14岁就出家的湾子 , 努力学习佛法 , 佛礼等知识 , 功夫不负有心人 , 淳于在中原的就成为了当时最精通礼仪佛法等的和尚 。 唐朝天宝年 , 受日本僧人诚挚邀请 , 先后共六次东渡日本 , 大力在日本推广唐朝佛教文化 , 也将 , 茶叶 , 丝绸 , 瓷器、医书 , 艺术品等传播给日本 , 更是在日本留居10年之久 , 是当之无愧的"过海大师" 。 唐朝全盛时期 , 努力进行外交 , 吸纳借鉴不同的文化 , 风俗 , 不排他 , 兼容性极强 , 民风自由开放 , 这也是唐朝航海较为发达的原因之一 。
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(鉴真和尚)
四、宋朝船艺
宋朝的司南 , 不再是风水盘 , 而被广泛应用于航海领域 , 与此同时 , 宋朝的船艺已经算得上炉火纯青 。 宋朝的外交目的多在经商和赚钱 , 过多专注于赚钱 , 所以交易要确保交易品万无一失 , 船艺也在不断改进 , 在储存物品上 , 花费了大工夫 , 所以宋朝的船 , 是"最安全的保险箱" 。 南海一号 , 则是宋朝船艺技术最完全的体现 , 它将水密隔仓这门技艺 , 发得得淋漓尽致 , 即使船沉没海底多年 , 在被发掘后 , 所储藏的珍品也是基本完整的 。
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(南宋版图)
五、明朝探险
明代建文元年 , 燕王发动兵变 , 攻下应天城 , 即位明成祖 。 朱棣迫切想为自己正名 , 派众多使臣出使周边国家 , 也有说是为了寻找杳无音讯的建文帝 , 不管是出于哪一种因素 , 也不管有心无心 , 都是朱棣促成了郑和下西洋这次远洋探险 。 永乐年间 , 一支探险舰队成立 , 从第一次到拿七次 , 人数不断增加 , 船数也高达63号 , 共历时28年之久 , 造访多个家 , "三宝太监"引领的这次远洋 , 是中国古代最为气派和庞大的一次远洋 。 比欧洲地理大发现的航行 , 要早了好几年 。
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(郑和下西洋船只模型)
五、清朝兴衰
在康熙乾隆年间 , 航海技术和领域保持前朝的昌盛繁荣 , 也大力开展外交 , 并不似后来的闭关锁国 , 闭门造车 。 到光绪年间 , 从戊戌变法 , 到甲午海战 , 清朝的船艺依然是毫无张进 , 停滞不前 , 却总自以为是地以为 , 中国依然处于世界前沿 , 却不知英国等西方国家经过第一、二次工业革命后 , 发展迅猛 , 对于中国这块诱人而神秘的的国度 , 不断地试探 , 直到最后毫不留情地进攻 。 在甲午海战中 , 北洋舰队全军覆没 , 甲午海战中 , 在西方国家强有力的攻攻击下 , 清朝舰队几乎毫无用武之地和还手之力 。
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