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林清鹿|废旧铁路变公园，年轻人网红打卡地，老厦门人的回忆


厦门有一个公园 ， 由废旧铁路建成 ， 我上网翻看了几张照片 ， 清幽苍翠 ， 是我喜欢的地方 ， 不由思考 ， 马上动身出发了 。
旅游之城就有这样一个好处 ， 每当你以为即将逛完时 ， 忽然又冒出一个景点 ， 新奇有趣 ， 让人忍不住探望 。 坐公交出发 ， 不一会便抵达 ， 厦门公交班次很快 ， 能省去不少时间 ， 这一点要着重夸下 。
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本文插图

此处名为铁路文化公园 ， 长约4.5公里 ， 原是鹰厦铁路延伸线 ， 勤勤勉勉工作了几十年 ， 终于还是退休了 。
鹰厦铁路在中国铁路史上有着浓墨重彩的一笔 ， 它是福建省第一条干线铁路 ， 也是第一条出省铁路通道 ， 1955年正式开工 ， 1958年全线通车 ， 许多福建人都是通过它走向了外面世界 。
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只是这段延伸线经过市区 ， 慢慢开始不合时宜 ， 于是逐渐荒废起来 。 它是幸运的 ， 我见过好多旧铁路线被拆除掉 ， 改为了其他用途 ， 这里不但被保存了下来 ， 还通过精心改造 ， 成了一处主题公园 。
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更幸运的是 ， 它全线都保留了下来 ， 像是一条龙被琥珀囊括住了 。 铁路两旁种植花卉树木 ， 四季常青 ， 宛如一条狭长纵深的绿色秘境 ， 厦门人也有了一条回忆往昔的时光隧道 。
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我是从中间段开始逛的 ， 入口处立有一块石碑 ， 上写“铁路文化公园” ， 两条铁轨还在 ， 只是铺上了齐平瓷砖 。 铁路宽12米 ， 最宽处不过18米 ， 蛇形弯伸 ， 两侧是高耸石墙 ， 被岁月斑驳了颜色 ， 榕树长在石墙里 ， 枝繁叶茂 ， 遮天蔽日 ， 树叶之下是空灵的铁道 ， 构成了一个封闭、静谧的空间 。
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在这个空间里 ， 听不到车来车往 ， 看不见高楼大厦 ， 只有锈蚀铁轨、空灵鸟鸣 。 由于狭长的限制 ， 不但游乐园、亭楼阁建不了 ， 广场舞也跳不成了 ， 反而成就了世外桃源般的氛围 ， 此意境真要比平常公园好上许多 。
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铁路公园东起金榜公园 ， 西至和平码头 ， 有人说它是“始于山 ， 终于海” ， 这在全国是绝无仅有的 。 我当然不可能走个全程 ， 见微知著便已足矣 。 建设公园时没有拘泥常规 ， 而是根据每个地段的特性 ， 设计出不同的风格 。
原本废弃的铁路铺成木栈道 ， 曾经的道班房和小月台 ， 改造成了火车上的特色小卖部 。 如今高铁和飞机成了交通主流 ， 绿皮火车成了记忆中的产物 ， 不过有时生活还是要慢下来 ， 慢下来才能领略安宁的美好 。
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鸿山隧道里有很多涂鸦 ， 彩色绘画记录着许多关于老厦门的回忆 ， 一张张老铁路的照片 ， 讲述了那些快要被埋没的故事 ，。 山隧道用自己黑暗的身躯 ， 倔强凝固着那段沧桑的岁月 。
铁路途径老旧居民区 ， 一路走去 ， 小草野花、苍郁崖壁、老榕横倚 ， 孩童在门儿牙牙学语 ， 老人躺在椅里回首过去 ， 闽南红砖房屋坐落在旁边 ， 角落里趴在一只黄色老猫 ， 活脱脱一幅老厦门生活场景照 。
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